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朋友們好,兄弟最近想買個車?？粗辛耍ㄐ戮?，新領域，新天籟，凱美瑞）。想請朋友們幫我參考一下。

它們的（最低配）的價格分別是多少？謝謝大家了: 問提問者：網友 | 2017-06-04

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　　給你看看我?guī)讉€月前買車的時候在汽車之家論壇發(fā)表的：　　我的選車全經歷　　決定換車到現(xiàn)在1個多月了，進入視線的車就那幾款，雅閣8、凱美瑞、馬自達、致勝、天籟、君越和新領馭。選來選去，最后在新領馭和公爵之間猶豫不決了。。。。這里首先說明一下，本人很討厭日本這個國家和日本鬼子，但是只是個人好惡，對日系的車并沒有任何感覺，雖然也知道日系的車總是在你看不到的地方偷工減料，不過咱馬6也開了好幾年了，感覺是很好的。我的看法是，只要車性能好配置好質量好，我不介意選擇日本車. 　　下面就是我的選車過程了，因為最近比較忙，所以才會選了這么長的時間，總是沒有時間去試車。。。。。。。。　　第一個排除本田，我有自己的生意，人家都說本田本田，把本都填進去了，做生意的人都忌諱…… 　　然后排除了凱美瑞，坐進去感覺不好，視線太差了。　　馬自達睿翼，太時尚太招人眼球，不喜歡，排除。　　致勝，外觀倒是很好，就是咋坐都別扭，油耗沒有優(yōu)勢，噪音大，毫無理由的排除了。。。。。　　最后定下來在天籟、君越和新領馭中選擇。　　首先看了君越，外觀不錯，有點厚重的感覺，配置也夠高，看的是君越 09款 2.4L豪雅版，24.99W，沒有優(yōu)惠，很滿意。正好樓下搞廣告的老板剛剛提了一輛2.5最高配的，試了一下，前排還可以，就是后排空間太小了，全景天窗很吸引人，和那個小老板聊了一會天，已經下午5點多了，天黑了....隨手打開車門，車里的儀表盤中控臺自動亮起了背景燈，我的天，頭暈，眼花，太亂了，太花了，白天挺整潔的中控臺現(xiàn)在看上去眼花繚亂的，太復雜了，還是喜歡簡單的，再加上我們這里的4s店太牛，保養(yǎng)什么的都故意不給做好，加機油都只加一半，排除! 　　最后剩下了新領馭和天籟公爵，兩個車也都開過了，我把自己的感覺和看法比較客觀的寫出來，供大家參考，兄弟們也好給我提個建議. 　　兩個車都詳細的研究了很久，配置也對比了N的N次方次，決定在領馭的1.8T尊杰（240800）和天籟 08款公爵 2.5L XV 尊雅版（25.98W）之間選擇。領馭沒有電腦3G禮包送了，因為和移動的合同到期了，只能優(yōu)惠個2000，然后送個全車3M車膜；公爵能優(yōu)惠10000多。　　兩車各有優(yōu)缺點　　1. 外觀：　　新領馭外形老，屁股又仿A6，車如其名，很“大眾”，不過我還是比較欣賞這種內斂的車的，不扎眼?。】墒乾F(xiàn)在傳出來帕薩特領馭要在10年或者11年出新款，要進行全面的大改，我就有些猶豫了，買了領馭最多2年就會過時到時侯新款一上市，我這就車再開出去就有點小氣了。　　公爵外形夠氣派，近看很厚實，坐進去那種厚實的感覺更強烈，但是會塌屁股。　　2. 配置：　　發(fā)動機：公爵的發(fā)動機是C-VTC連續(xù)可變氣門正時，變速箱是6擋CVT手自一體，非常吸引人啊！　　新領馭的1.8T渦輪增壓還是第五代的老款發(fā)動機，不是想邁騰那樣的第六代，不過經過了調校，性能提升了一些，關鍵是省油10%以上了。　　基本配置：新領馭配置很高，基本上很全面了，除了不是隨動大燈，別的我還真沒找到什么不合適的。內部空間更是應用的很合理，儲物盒、杯架、帶導流的雨傘盒，一應俱全，合理而方便。　　公爵配置就差了很多，關鍵的一點，沒有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這個東西在中級車里基本成了標配了，它竟然沒有?。。『托骂I馭對比一下：　　公爵 A 沒有ESP。　　B 車內應用空間少，后排兩門門上竟然不設計儲物空間，中央扶手只有個杯架。　　C 領馭有個220V的電源接口，公爵沒有。　　D 沒有行車落鎖，這種標配的東西它也省掉了，果然夠奸詐。　　E 沒有GPS，但是音響效果好。　　F 個人喜歡原因，不喜歡公爵的檔把設計，而且那個把子太容易臟了，比起領馭的設計，簡直小氣的不行了。領馭的檔把整體設計很高檔，很氣派，整體感強烈。　　G 后懸掛，公爵5連桿獨立懸架，領馭是復合扭轉梁式半獨立懸掛。　　H 公爵沒有牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、自動駐車/上坡輔助。　　I 沒有泊車輔助，只有個倒車影像，但是沒有雷達??！起碼領馭車頭還有4個雷達。這又是日本車偷工減料的地方，一個倒車影像就忽悠了大家伙，一套雷達可是1000塊錢啊！　　J 沒有電動座椅記憶、前排座椅加熱　　K 沒有后視鏡自動防眩目、后風擋遮陽簾、感應雨刷空氣調節(jié)/花粉過濾　　但是公爵有很吸引人的地方：無鑰匙啟動系統(tǒng)、全景天窗、自動頭燈。。。。。。。。。。　　最后說說駕乘感覺：　　不得不承認，日本車的舒適程度是很好的，天籟公爵的座椅很軟，包裹感比較強，相比之下新領馭就比較硬了。不過公爵就少了個座椅加熱。一靠近公爵就有種很厚實的感覺，很大氣，而新領域就很普通了。　　駕駛的感覺嘛，領馭的方向比較沉，反應一般，懸掛較硬，減震效果一般，車內還是能夠聽到一些噪音的，提速較慢，不過很穩(wěn)，不會有推背感什么的，速度上來以后車依然很穩(wěn)，哪怕輕微的動一下方向也不會對行駛方向造成影響，開起來是一種很沉穩(wěn)的感覺　　公爵的駕駛感覺就不同了，操控性很好，方向輕，也很敏感，急加速的話會有輕微的推背感，加速很平滑，速度也快，關鍵是車內很靜，隔音做的不錯，更關鍵的是減震效果好，同樣的路我那天下午用3種車跑了幾次，公爵基本上感覺不到那一段比較顛簸的路。　　綜合下來，新領域更商務，設計合理人性化，配置高，加上在中國市場上的多年的影響力，而公爵更現(xiàn)代，除了發(fā)動機好那么一點點，配置上卻秉承小日本的一貫習慣，偷偷摸摸的減配，在你看不到的地方減。。。。比如說，公爵的后備箱打開以后，如果你彎下腰向上看的話，你會發(fā)現(xiàn)后備箱上部，就是有燈泡的那個地方，全是裸露的，一大堆的電線，據說是音響的線，連那個燈泡都TM的是孤零零的一個小泡泡，連個罩都沒有，這TM還20多萬的車呢。。。。。。。。。。。。。　　最后說說邁騰，現(xiàn)在行業(yè)內有句話：邁騰車好，買的不好。。。。。發(fā)動機好，第六代全新的渦輪增壓發(fā)動機，DSG雙離合，配置高，和新領馭1.8T高配的基本一樣，可是缺點也很明顯，軸距短，導致車內空間小，感覺后排空間比領馭小了10多公分，坐著很不舒服，在后排根本伸不開腿。再就是車屁股小氣。。。。。最關鍵的是邁騰畢竟是新技術，和歐洲同步上市，并且在國內沒有改款，這也導致了邁騰的維護保養(yǎng)費用高了很多，比新領馭高多了。。。。。　　新領域d的發(fā)動機雖然是第五代的渦輪增壓發(fā)動機，但是經過調校，油耗比以前低了不少，雖然在市區(qū)還是能夠達到13.5（工信部公布的數(shù)據）。。。。。但是技術成熟，維護成本低。再就是新領馭的變速箱雖然不是邁騰那樣的6速手自一體，但是Tiptronic的變速箱也是世界聞名的啊　　君越這個車，感覺外形是在是沒有什么特點，而君威又太時尚了，不過說實話，君威和君越的配置都是很高的，在駕駛方面的樂趣要比新領域強一些。　　至于日本車，都TMD都是忽悠人的　　凱美瑞坐進去感覺不好，視線太差了。你坐坐大眾的再去看它，別扭啊。　　個人建議，日本車，不要為好。棒子的車還湊合，現(xiàn)在在美國市場占有最大比重。不過還是建議德國車，大眾的，起碼安全性好。　　凱美瑞的車門不是整體成型的，是焊接的，你自己可以看到焊點。同時這車沒有后防撞鋼梁。這兩點是日本車的最大硬傷，安全性上的差得太遠了。日本人就是喜歡耍這樣的小聰明，在你看不到的地方偷工減料，以達到利益最大化。歐美車系就安全的典范，而日本車是在二戰(zhàn)后才發(fā)展起來的，那時的日本為了盡快擺脫戰(zhàn)爭的影響，為了最快的復蘇經濟，開始大力發(fā)展汽車業(yè)，形成了日本車系的利潤最大化的一種經營理念。因為在車在安全性上達不到歐美的標準，就轉而在車的舒適性上大做文章，所以日本車是以出色的舒適性聞名的。　　有一個笑話，中國人買了本田，開了兩年壞了，問日本怎么回事，小鬼子很理直氣壯的說：在日本你就是整天繞著日本島開也開不到10W公里啊，誰讓你們中國人這么能開，一年就是10幾萬公里？　　自己去汽車之家或者愛卡的論壇多泡泡，都有對比功能，自己拉出來對比一下。大眾的車還是安全啊~~~~~~~~~: 回答者：網友

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