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為什么F1有專(zhuān)用輪胎？

為什么F1有專(zhuān)用輪胎？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-05-28

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在F1賽車(chē)中，輪胎絕對(duì)占據(jù)著舉足輕重的地位。為了解更多有關(guān)F1輪胎的知識(shí)，我們特地向米其林輪胎專(zhuān)家請(qǐng)教了以下十個(gè)問(wèn)題。　　Q：在輪胎配方中到底包含有多少種成分？　　A：每一只輪胎包含150種以上的成分，其中包括樹(shù)脂、石油、硫磺和纖維等等。　　Q：生產(chǎn)一只F1專(zhuān)用輪胎大概需要多長(zhǎng)時(shí)間？　　A：事實(shí)上這個(gè)生產(chǎn)時(shí)間不超過(guò)一個(gè)小時(shí)，這簡(jiǎn)直就是技術(shù)上的奇跡。　　Q：生產(chǎn)一只輪胎的過(guò)程需要多少工作人員參與？　　A：輪胎的制造需要數(shù)量眾多的操作人員。它的生產(chǎn)流程從原料初加工開(kāi)始直至輪胎烘培才最后結(jié)束，其間的過(guò)程復(fù)雜而又漫長(zhǎng)。　　Q：一只F1專(zhuān)用輪胎的價(jià)格大概是多少？　　A：很難精確的計(jì)算出F1輪胎的價(jià)格。在F1車(chē)隊(duì)的經(jīng)費(fèi)預(yù)算中，一整套輪胎大概需要花費(fèi)三千四百多歐元。　　Q：米其林F1專(zhuān)用胎的設(shè)計(jì)里程是多少？　　A：在我們的輪胎測(cè)試中，需要持續(xù)500天每天跑上10萬(wàn)公里。　　Q：干胎與濕胎的最大差別是什么？　　A：輪胎的結(jié)構(gòu)以及化學(xué)成分，當(dāng)然，胎面的花紋也完全不一樣。每一只輪胎都是根據(jù)它的需要而精心設(shè)計(jì)的。另外，濕胎胎面與地面接觸的比率必須大于30%。　　Q：輪胎的最佳工作溫度是多少？　　A：干胎的最佳工作溫度在90到110攝氏度之間，干胎的保溫套總是保持在這個(gè)最佳范圍以內(nèi)。另外，輪胎也不能過(guò)熱，過(guò)熱的溫度會(huì)使得濕胎變成一只舊的干胎。　　Q：F1輪胎是否要按照特定的方向旋轉(zhuǎn)？　　A：基本上是這樣的，特別是濕胎，它的胎面花紋總是有方向性的。　　Q：一般情況下，前胎是否要比后胎磨損得更快？　　A：這要由賽道的類(lèi)型、賽道表面的鋪設(shè)情況以及賽車(chē)的調(diào)教來(lái)決定，另外賽車(chē)的負(fù)荷、速度以及行駛距離等參數(shù)也要考慮進(jìn)去。　　Q：對(duì)于F1輪胎制造商而言，什么樣的輪胎才是理想的輪胎？　　A：在新規(guī)則實(shí)施前使用的輪胎更接近與理想中的輪胎！事實(shí)上，在空氣動(dòng)力學(xué)、輪胎的作用以及國(guó)際汽聯(lián)的限速要求之間找出折中的解決方法才是最大的困難。: 回答者：網(wǎng)友

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