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燃?xì)廨啓C燃燒室點火及燃油量是如何控制的?

本人是在校大學(xué)生，求專業(yè)人士詢問燃?xì)廨啓C燃燒室點火及燃油量是如何控制的?有什么這方面的相關(guān)資料可以查閱?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-01-15

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首先燃?xì)廨啓C是以連續(xù)流動的氣體為工質(zhì)帶動葉輪高速旋轉(zhuǎn)，將燃料的能量轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ膬?nèi)燃式動力機械，是一種旋轉(zhuǎn)葉輪式熱力發(fā)動機。燃?xì)廨啓C由壓氣機、燃燒室和燃?xì)馔钙降冉M成。壓氣機有軸流式和離心式兩種，軸流式壓氣機效率較高，適用于大流量的場合。在小流量時，軸流式壓氣機因后面幾級葉片很短，效率低于離心式。功率為數(shù)兆瓦的燃?xì)廨啓C中，有些壓氣機采用軸流式加一個離心式作末級，因而在達(dá)到較高效率的同時又縮短了軸向長度。燃燒室和透平不僅工作溫度高，而且還承受燃?xì)廨啓C在起動和停機時，因溫度劇烈變化引起的熱沖擊，工作條件惡劣，故它們是決定燃?xì)廨啓C壽命的關(guān)鍵部件。為確保有足夠的壽命，這兩大部件中工作條件最差的零件如火焰筒和葉片等，須用鎳基和鈷基合金等高溫材料制造，同時還須用空氣冷卻來降低工作溫度。對于一臺燃?xì)廨啓C來說，除了主要部件外還必須有完善的調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)，此外還需要配備良好的附屬系統(tǒng)和設(shè)備，包括:起動裝置、燃料系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、空氣濾清器、進(jìn)氣和排氣消聲器等。燃?xì)廨啓C有重型和輕型兩類。重型的零件較為厚重，大修周期長，壽命可達(dá)10萬小時以上。輕型的結(jié)構(gòu)緊湊而輕，所用材料一般較好，其中以航機的結(jié)構(gòu)為最緊湊、最輕，但壽命較短。與活塞式內(nèi)燃機和蒸汽動力裝置相比較，燃?xì)廨啓C的主要優(yōu)點是小而輕。單位功率的質(zhì)量，重型燃?xì)廨啓C一般為2~5千克/千瓦，而航機一般低于0.2千克/千瓦。燃?xì)廨啓C占地面積小，當(dāng)用于車、船等運輸機械時，既可節(jié)省空間，也可裝備功率更大的燃?xì)廨啓C以提高車、船速度。燃?xì)廨啓C的主要缺點是效率不夠高，在部分負(fù)荷下效率下降快，空載時的燃料消耗量高。不同的應(yīng)用部門，對燃?xì)廨啓C的要求和使用狀況也不相同。功率在10兆瓦以上的燃?xì)廨啓C多數(shù)用于發(fā)電，而30~40兆瓦以上的幾乎全部用于發(fā)電。燃?xì)廨啓C發(fā)電機組能在無外界電源的情況下迅速起動，機動性好，在電網(wǎng)中用它帶動尖峰負(fù)荷和作為緊急備用，能較好地保障電網(wǎng)的安全運行，所以應(yīng)用廣泛。在汽車(或拖車)電站和列車電站等移動電站中，燃?xì)廨啓C因其輕小，應(yīng)用也很廣泛。此外，還有不少利用燃?xì)廨啓C的便攜電源，功率最小的在10千瓦以下。燃?xì)廨啓C的未來發(fā)展趨勢是提高效率、采用高溫陶瓷材料、利用核能和發(fā)展燃煤技術(shù)。提高效率的關(guān)鍵是提高燃?xì)獬鯗?，即改進(jìn)透平葉片的冷卻技術(shù)，研制能耐更高溫度的高溫材料。其次是提高壓縮比，研制級數(shù)更少而壓縮比更高的壓氣機。再次是提高各個部件的效率。高溫陶瓷材料能在1360℃以上的高溫下工作，用它來做透平葉片和燃燒室的火焰筒等高溫零件時，就能在不用空氣冷卻的情況下大大提高燃?xì)獬鯗?，從而較大地提高燃?xì)廨啓C效率。適于燃?xì)廨啓C的高溫陶瓷材料有氮化硅和碳化硅等。按閉式循環(huán)工作的裝置能利用核能，它用高溫氣冷反應(yīng)堆作為加熱器，反應(yīng)堆的冷卻劑(氦或氮等)同時作為壓氣機和透平的工質(zhì)。: 回答者：網(wǎng)友

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