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俄羅斯重型運輸機的最大載重是多少噸？

拒說是世界上最大的！: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-09

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An-225，最大商載250噸，最大起飛重量600噸。安-225是前蘇聯(lián)現(xiàn)烏克蘭共和國安東諾夫設(shè)計局研制的世界上最大的六發(fā)渦輪風(fēng)扇式重型運輸機，用于在飛機外部裝運航天飛機、火箭發(fā)射器部件和其它大型貨物。1985年中期開始設(shè)計研究，1988年12月21日原型機作了75分鐘的首次飛行。1989年5月13日首次作了背帶“暴風(fēng)雪”號航天飛機的飛行。至今只生產(chǎn)了1架飛機。An-225的主翼翼展為88.74米，雖然這數(shù)字比人類有史以來曾經(jīng)制造過翼展最寬的飛行器、美國飛行大亨霍華·休斯（Howard Hughes）的木制H-4力士式飛行船“史普魯斯之鵝”（H-4 Hercules "Spruce Goose"）短一些，但因為史普魯斯之鵝從來沒有真的“飛起”過（它實際上只飛離了水面約20米，在這種高度表現(xiàn)下史普魯斯之鵝只被視為是一種翼地效應(yīng)機），因此An-225仍然是目前世界上翼展最寬的飛機，縱使后來登場的空中客車A380（翼展79.8米）也未能勝過。An-225當初是為了作為運輸火箭用途而設(shè)計的貨艙形狀非常平整，整個貨艙全長43.51米，最大寬度6.68米，貨艙底板寬度6.40米，最大高度4.39米。為了方便巨大貨物進出，An-225與大部分大型貨機一樣，采用機首可以上掀打開的“掀罩式”（Visor Type）機首，并把駕駛艙設(shè)在主甲板上方的二樓處，不過與An-124不同的是，An-225的機尾處沒有可以打開兼作卸貨坡道用的尾門。An-225一共需要六名機組人員來操作，分別是正副駕駛各一名，兩名工程官，兩名積載官，在駕駛艙后方有一個小型的客艙，可以乘坐60至70個乘客。不過以An-225的巨大機艙容積，如果轉(zhuǎn)用做為客機，初步估計它可能可以同時容納得下1500到2000名乘客。An-225的酬載重量原廠公布是250噸，但一般認為，An-225至少有超過300噸的酬載能力，其中貨物不是只可放在機身內(nèi)的貨艙中，An-225原本為了背負暴風(fēng)雪號航天飛機所設(shè)計的機背貨架，也擁有載運250噸重物體的能力。相比之下，美國空軍所擁有最大型的軍用運輸機C-5也不過只有118噸的額定酬載能力，縱使連安托諾夫自家招牌的An-124，也不過是150噸的水準而以。除了一般所注目的酬載能力外，An-225因為機身龐大，所能攜帶的油料也相對地更多，因此擁有超長的續(xù)航能力，縱使在全負載的情況下仍能持續(xù)飛行1,350海里（約2,500公里）的距離。事實上，An-225是國際航空聯(lián)盟（Fédération Aéronautique Internationale，F(xiàn)AI）在2004年11月新制定的世界紀錄標準中，長程飛行的荷重紀錄保持者，握有多項起飛重量300噸以上等級機種的世界紀錄。: 回答者：網(wǎng)友

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