輪胎異常磨損案例分析

輪胎異常磨損的案例誰幫我找個，寫論文用的要有原因分析和維修步驟的: 問提問者：網友 | 2017-07-01

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外側邊緣磨損如果順行駛方向觀察，輪胎的外側邊緣有較大的磨損，說明輪胎經常處于充氣缺乏的狀態(tài)，即壓力不夠。可能的話，按“高速公路”規(guī)范充氣，即比正常規(guī)范再多加3萬帕。須知充氣缺乏的輪胎非常有利于雨天行駛，抓地性會明顯減弱。凸狀及波紋狀磨損假如發(fā)現輪胎著地部分的兩側呈凸狀磨損，而且輪胎周邊也呈波紋狀磨損，說明車的減震器、軸承及球形聯(lián)軸節(jié)等部件磨損較為嚴重。建議您在更換輪胎前，先檢查懸掛系統(tǒng)的磨損情況、更換磨損部件。否則，即使更換輪胎也無濟于事。外表均勻磨損輪胎一旦花紋已經磨干，說明輪胎的壽命已盡，必需更換。另外，花紋還有排遣路面積水的功效，因此是堅持汽車抓地性的重要環(huán)節(jié)。如果磨損已達輪胎花紋的規(guī)范深度(通常為1.6毫米，寬度大于175毫米的輪胎則為2毫米)就要更換。中心局部磨損如果發(fā)現輪胎著地部分的中心面積出現嚴重磨損的情況，這標明輪胎經常處于充氣過滿的狀態(tài)。一定要檢查一下壓力表是否精確，調整好壓力，須知只有高速行駛或載重行駛的時候，才需給輪胎過分充氣。輪胎正面裂紋這種情況多因保養(yǎng)不善，或行駛于多石子的路面及建筑工地上，以致堅硬物體接觸到輪胎，重壓下造成了輪胎內層的破損。應立即行動，如修補不好就要更換輪胎。輪胎內側磨損輪胎內側磨損，外層邊緣呈毛刺狀。罕見到一些舊車的懸掛系統(tǒng)不良，使整個車身深陷下去。這標明輪胎變形、兩個輪胎的對稱性已受影響。如果有條件，最好把減震器、球形聯(lián)軸節(jié)等一應配件全更換一下。但如果費用太高，建議您可考慮先請專業(yè)修理工調校前橋與輪胎的角度: 回答者：網友

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