捷達(dá)燒機油嚴(yán)重怎么辦

我的車2000年的捷達(dá)at，現(xiàn)在233000公里了，嚴(yán)重?zé)龣C油，1000公里不到就沒有機油了，大修過一次，不管用，感覺燒的更厲害了，之后又去修了一次，他們說是二缸的活塞對口了，可是之后還是燒，而卻比原來更嚴(yán)重了，請問專家我該怎么辦？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-09

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原一狼發(fā)動機有關(guān)部件磨損過度，會導(dǎo)致配合間隙過大，從而使過量的機油濺到汽缸壁上。曲柄軸瓦間隙過大，機油便會從一個或多個壓力潤滑軸瓦處泄露，大量地濺入或噴入活塞下的汽缸壁上；活塞及活塞環(huán)與汽缸磨損過甚致使配合間隙過大，以及汽缸非圓形磨損；活塞環(huán)槽的磨損。發(fā)動機有關(guān)部件裝配不當(dāng)或失效而引起的燒機油。進氣門和氣門導(dǎo)管磨損間隙過大或進氣門導(dǎo)管上的氣門擋油罩脫落或失效，在安裝有內(nèi)外切口的活塞環(huán)時，出現(xiàn)裝配方向錯誤，活塞環(huán)會將機油泵入汽缸。曲軸箱通風(fēng)裝置故障而引起的燒機油現(xiàn)象相對更多些。如曲柄箱通風(fēng)的單向閥裝反、單向閥結(jié)膠使閥門以及其上的小孔堵塞配合曲柄箱通風(fēng)的小空氣濾清器堵塞等，都會使曲柄箱內(nèi)飛濺的機油通過進氣管而進入汽缸。汽車發(fā)動機修理質(zhì)量低劣、配件選擇不當(dāng)，也是造成燒機油的一個原因。建議您到正規(guī)4s店檢修。: 回答者：網(wǎng)友

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