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保時捷帕拉梅拉導航系統(tǒng)如何退出

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-23

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　　導航關(guān)閉程序是一是打開常用，點關(guān)閉導航，圖標變暗，第二步點屏幕右上方小喇叭，換成標準的模式還是什么模式，反正不是安全模式就行。手動屏幕切換回來導航?jīng)]聲音了。　　保時捷的Panamera，4門5座轎跑。　　豪華轎跑，起步快，頂配百公里加速3.8秒，極速近310km/h，中配的百公里加速4.2-5.4秒不等，媲美超級跑車。　　車內(nèi)靜音及操控回饋都屬頂尖，內(nèi)飾豪華，不過內(nèi)飾可選色系偏少，改裝可行性小，國內(nèi)沒有專業(yè)級的改裝廠，僅能強化懸架和輪胎。（全系7速雙離合變速器，動力銜接一流，中配及頂配車型為全時四驅(qū)，保時捷當家的水平對置發(fā)動機，合理的車輛配重，得以保重低穩(wěn)的重心而帶來的高速行駛的穩(wěn)定性。主被動安全性能也是沒的說；懸架為空氣懸掛，高低可調(diào)，硬度可調(diào)，以滿足競速或舒適的訴求偏向）　　缺點嘛，豪華車的奢侈價碼是其一，造型上風格獨特，可接受度略低，仁者見仁；再者，國內(nèi)銷售緊俏，加價提車普遍，動輒十幾二十萬，后期維修保養(yǎng)資費偏高，專業(yè)的4S店極少，二線及以下城市挺遭罪。　　中配170萬至300萬不等（以下均為指導價），排量有　　3.0L的Panamera S Hybrid 2011款為173萬，　　3.6L的Panamera 11款為114萬、Panamera 4 11款為124萬，　　4.8L的Panamera S 11款為188萬、Panamera 4S 11款為198萬不等　　（還有4.8L的增壓車型，Panamera turbo 11款為258萬和頂配的Panamera turbo S 11款為308萬）。　　發(fā)動機為直噴的水平對置和增壓款，以及混動款。　　保時捷這款帕納梅拉如果以跑車來定位的話，偏向豪華、舒適，如果你對競速方面又極高訴求的話，可以選擇BMW M5，同樣4門5座轎跑，M5更偏向于街跑，而且改裝潛力大，國外的改裝版，進口也能上牌照（國內(nèi)法規(guī)對改裝要求極其嚴格，尤其是動力方面，即便改成BT，也只能在賽場撒歡，上不了牌照。）。價錢方面，M5也要比同級別的Panamera也要實在的多。: 回答者：網(wǎng)友

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