江淮星銳，江鈴全順，哪一款質(zhì)量好啊？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-11

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　　毋庸置疑，江淮星銳。　　據(jù)我所知，除了全順新世代之外，其他的全順和依維柯都是老產(chǎn)品，基本上都是小修小改無根本性的換代升級。汽車行業(yè)一般升級換代周期是2-3年，而他們卻把這個周期拉大到10年。　　當然，這跟國內(nèi)輕客的羸弱有關(guān)。海獅系輕客在銷量上雄霸天下，卻一直質(zhì)量上不去，對全順和依維柯構(gòu)不成威脅。這就造成他們身無壓力一身輕，更不會花費力氣去升級換代。老產(chǎn)品繼續(xù)賣，繼續(xù)能賺錢，何必費力。當然，這樣就造成中國的用戶只能花幾十萬買過時的產(chǎn)品。　　江淮星銳的出現(xiàn)將改變這一局面。首先從定位上是歐系多功能商用車。研發(fā)方面，先期有意大利都靈設計院研發(fā)，后經(jīng)日本設計中心負責內(nèi)飾設計，與此同時，江淮技術(shù)中心商用車研究院的100多名技術(shù)人員配合產(chǎn)品的開發(fā)和試制。對標產(chǎn)品上，選擇的是奔馳凌特。　　可以去搜下星銳的圖片，確實可以跟奔馳凌特有一拼。　　江淮星銳起步高端，對標歐洲先進產(chǎn)品、面向國內(nèi)國際兩個市場同時開發(fā)。著眼歐盟EEC認證標準、采用全球一流標準的制造工藝，整合了全球知名的供應鏈資源。產(chǎn)品設計和開發(fā)由江淮汽車意大利設計中心為先導，以江淮汽車國家級設計中心為后盾，并融入江淮汽車日本設計中心的智慧，是一部名副其實的世界車。而江淮星銳主要配套的零部件均來自于國內(nèi)外優(yōu)秀的零部件供應商，如李爾的座椅、博世的制動系統(tǒng)、阿文美馳的升降器、納鐵福的傳動軸、法雷奧的離合器等。　　等等信息表明，江淮星銳是一款比全順和依維柯更有競爭力的一款車。: 回答者：網(wǎng)友

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