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五菱之光B12發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)響怎么修啊

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-18

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氣門(mén)異響現(xiàn)象發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出連續(xù)不斷的、有節(jié)奏的“嗒、嗒、嗒”(在氣門(mén)腳處)或"啪、啪、啪”（在氣門(mén)座處)的金屬敲擊聲；轉(zhuǎn)速增高時(shí)響聲亦隨之增高，溫度變化和單缸斷火時(shí)響聲不減弱；若有數(shù)只氣門(mén)響，則聲音顯得雜亂。氣門(mén)腳響和氣門(mén)落座響統(tǒng)稱為氣門(mén)響。氣門(mén)異響產(chǎn)生原因　　1）氣門(mén)桿端和調(diào)整螺釘或搖臂磨損或調(diào)整不當(dāng)，使其氣門(mén)間隙過(guò)大，導(dǎo)致側(cè)置式氣門(mén)挺桿端與調(diào)整螺釘碰撞，或頂置式氣門(mén)的搖臂頭部與氣門(mén)端部碰擊。　　2）凸輪磨損過(guò)量，運(yùn)轉(zhuǎn)中挺桿產(chǎn)生跳動(dòng)。　　3）氣門(mén)彈簧座脫落。　　4）氣門(mén)挺桿固定螺母松動(dòng)或調(diào)整螺栓端面不平。　　5）氣門(mén)導(dǎo)管積炭過(guò)多而咬住氣門(mén)。氣門(mén)異響表現(xiàn)特征　　1）發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，發(fā)出有節(jié)奏的“嗒、嗒”聲響。　　2）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增高，聲響也隨著增高，中速以上時(shí)，聲響變得模糊嘈雜。　　3）發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變化或作斷火試驗(yàn)，聲響無(wú)變化。氣門(mén)異響判斷方法　　1）在氣門(mén)室罩聽(tīng)察，聲響隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化而變化，同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變化或斷火試驗(yàn)時(shí)聲響并無(wú)變化，可確定為氣門(mén)響。　　2）將發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，并將厚薄規(guī)插入氣門(mén)端部與挺桿間隙中，當(dāng)插入某個(gè)氣門(mén)間隙時(shí)，聲響減弱或消失，可確定為該氣門(mén)間隙過(guò)大而發(fā)響；如厚薄規(guī)插入后，聲響減輕但未消失，再用起子撬住氣門(mén)桿，若聲響消除，可確定是氣門(mén)桿與導(dǎo)管磨損過(guò)量而發(fā)響。氣門(mén)異響故障排除 (1)氣門(mén)漏氣響 氣門(mén)漏氣響在氣門(mén)室外，在高負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速時(shí)較為明顯，響聲隨負(fù)荷增加而增強(qiáng)，主要原因是在鉸削氣門(mén)座時(shí)，由于操作不當(dāng)或氣門(mén)導(dǎo)管內(nèi)孔磨損過(guò)甚，使氣門(mén)座歪斜或氣門(mén)間隙小，致使氣門(mén)燒蝕引起氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣響。 處理方法：拆下氣缸蓋，研磨氣門(mén)，檢查氣門(mén)彈簧彈力，重新調(diào)整氣門(mén)間隙。　　(2)氣門(mén)敲擊響　　在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生氣門(mén)桿尾端與其驅(qū)動(dòng)件之間發(fā)生連續(xù)不斷的敲擊聲，隨轉(zhuǎn)速增大而增強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度改變或斷火時(shí)聲響無(wú)變化。　　主要原因：　　1調(diào)整好的氣門(mén)間隙有變動(dòng)(鎖止不牢、氣門(mén)桿與驅(qū)動(dòng)件之間磨損)，氣門(mén)未調(diào)整好。　　2氣門(mén)調(diào)整螺釘磨損，鎖緊螺母松動(dòng)，氣門(mén)間隙過(guò)大或不一致。　　3氣門(mén)彈簧座磨損起槽，氣門(mén)桿與導(dǎo)管磨損過(guò)甚。　　處理方法：重新調(diào)整好氣門(mén)間隙，若調(diào)整螺釘上的鎖緊螺母松動(dòng)應(yīng)予以鎖牢，更換磨損嚴(yán)重的部件。: 回答者：網(wǎng)友

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