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奇瑞汽車質(zhì)量可靠嗎？

最近想入手一輛國產(chǎn)代步車，7-8萬元左右，長、短途都能跑的那種，3月18日，艾瑞澤5出來了，打算要“手動領(lǐng)臻版”的，看宣傳廣告似乎還不錯？有懂車的朋友給說一下！: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-21

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該老總談話內(nèi)容如下; 奇瑞是讓我歡喜讓我憂,喜的是我們國內(nèi)終于有這樣一個敢不受制于人的獨立品牌出現(xiàn),從現(xiàn)在來看其后勁頗足,經(jīng)營理念定位較準,憂是品質(zhì)要加強,觀念要領(lǐng)先,國家及大眾支持度不夠。奇瑞的品質(zhì)差嗎？要我說一點也不差。噪音？你有概念嗎？運動的都會有,只是它在美式的dna上改進要弱一些。再說減振吧！是硬,國內(nèi)的道路只能這樣,軟了舒廷性有了,操控性變差,安全性更差,經(jīng)濟型車全球都是這個理念,操控性,安全性是設計首要素,就連別克第一代減振軟,彎道傾斜大,乘坐易昏車,現(xiàn)如今都加硬了,有機會你試一下標致307看它的減振硬不硬,只是奇瑞所缺的是韌性,沒辦法好的廠家假洋鬼子不供貨,國內(nèi)的工藝和開發(fā)能力也弱了.還好要好過普桑,現(xiàn)奇瑞也按氮氣減振了。再說內(nèi)外球籠,與跑遍天下也不怕的普桑一個供應商,其余有發(fā)電機,啟動機,變速箱,壓縮機,方向機,高低壓管,剎車盤,繼電器,開關(guān),電機及底盤件都是大眾的供應商提供與桑車,捷達好多件通用,甚至有些還優(yōu)于他們,不然它也不敢國內(nèi)首創(chuàng)三年十萬公里保了,這些車都給用戶結(jié)實耐用為什奇瑞卻是另一種天地呢！你說我自賣自夸,別,我現(xiàn)在來說他的缺點和現(xiàn)實造成奇瑞口碑不好有以下幾點： 1、樹敵太多;同樣的零部件,高檔配置,時尚外形.低價上市,打破了壟斷,斷了人家的財路,招來停止供貨，另換供應商的同時,品質(zhì)可*性下降,設備安裝要磨合適應,維修站供貨不及時。 2、推新品過快;生產(chǎn)工人壓力大,設計開發(fā)跟不上,配件廠調(diào)整節(jié)奏跟不上,造成早期上市車型品質(zhì)穩(wěn)定性不夠,從而影響消費者滿意度及增加售后壓力。 3、無有力的技術(shù)支持;缺少長期而先進的技術(shù)支持,某些國外的設計不大適合國情,從而在使用環(huán)節(jié)上造成易損壞消費者不正確埋怨情緒,如支架,無底護板。 4 、媒體及大眾觀念錯誤;我們的國民都是外國的一切都是好的.確實他們有優(yōu)點,可國情不同,如波羅,周未風,愛麗舍16v等都是好車,可10.1:1以上的壓縮比我們的油不達標能好用嗎,這些全都避而不談,只講優(yōu)點,賣出了是你使用不當,我是名牌我能不好嗎.十多年前韓國車還不如奇瑞,全民支持,共買共乘,現(xiàn)如今不用我多講了,另媒體對名牌大廠的負面報道其本不敢,后臺太硬,廣告費要支持,造成那邊風景獨好！??！ 5、使用不當;這占相當大一部分,低速拖檔,半離合,高速沖坑,不換火花塞,不換正時帶,拉手剎行車,助力方向長時間打死,忘關(guān)大燈,胎壓過高,舉不勝舉,給你講個笑話,一用戶奇瑞車坐: 回答者：網(wǎng)友

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