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用20CrMnTi鋼制造汽車變速箱齒輪，齒輪要求強韌性好，齒面硬度要求62～64HRC，心部硬度為35～40HRC。

用20CrMnTi鋼制造汽車變速箱齒輪，齒輪要求強韌性好，齒面硬度要求62～64HRC，心部硬度為35～40HRC。其工藝路線如下：下料→鍛造→熱處理①→切削加工→熱處理②、③、④→磨削。指出其工藝過程路線中應(yīng)選用的熱處理方法及目的，并說明齒輪的最終熱處理組織。
問 提問者：網(wǎng)友 2017-09-29
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熱處理①鍛后退火,加熱到860℃保溫爐冷,(或正火+回火),消除鍛造應(yīng)力,均勻組織,改善機加工性能.熱處理②調(diào)質(zhì)處理,淬火+高溫回火,提高機體強韌指標(biāo),進一步均勻組織,細(xì)化晶粒,為最后熱處理做好 準(zhǔn)備.調(diào)質(zhì)后機體硬度達到HRc35-40.調(diào)質(zhì)熱處理后,應(yīng)加精加工和制齒兩道工序.熱處理③表面氣氮化處理,采用氣體氮化工藝,處理溫度約560℃,不影響調(diào)質(zhì)效果,只增大表面含氮成分.熱處理④淬火回火, 淬火后低溫回火,齒面硬度達到或接近HRc62-64.最終熱處理組織:心部,均勻的回火索氏體+少量游離鐵素體 齒面表層,氮化化合物硬化層+過渡層
回答者：網(wǎng)友
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