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DS?6怎么樣專家點(diǎn)評

DS 6怎么樣專家點(diǎn)評: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-17

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　　DS 6搭載的1.6THP發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)由PSA集團(tuán)與寶馬共同研發(fā)，是一款各方面都很不錯的發(fā)動機(jī)?！　S 6提供兩種動力調(diào)校版本，其中THP160車型的最大功率為123kW，最大扭矩為240Nm；THP200車型擁有147kW的最大功率，最大扭矩為275Nm?！　?.6 THP“全時(shí)增壓”T發(fā)動機(jī)簡稱“1.6 THP”，THP是TurboHigh Performance的縮寫。作為PSA與BMW全球精英團(tuán)隊(duì)聯(lián)合研發(fā)的最新一代渦輪增壓發(fā)動機(jī)，1.6THP“全時(shí)增壓”T發(fā)動機(jī)融合了兩大集團(tuán)的頂尖技術(shù)優(yōu)勢，采用獨(dú)有的Twin scroll雙渦道渦輪增壓及高壓缸內(nèi)直噴燃油噴射系統(tǒng)兩項(xiàng)前沿科技，主要目標(biāo)是達(dá)到良好的燃油效率、動力輸出效率，加強(qiáng)可靠性和實(shí)現(xiàn)輕量化，被業(yè)內(nèi)專家評價(jià)為“代表現(xiàn)階段歐洲乃至全球汽車領(lǐng)域的最高技術(shù)水平”，已連續(xù)8年獲得“國際年度發(fā)動機(jī)”1.4-1.8L組別大獎，目前廣泛搭載于雪鐵龍、標(biāo)致、寶馬等諸多廠商的重量級車型上，全球銷量突破百萬?！　?.6 THP“全時(shí)增壓”T發(fā)動機(jī)屬于四缸直噴式渦輪增壓發(fā)動機(jī)，采用雙頂置凸輪軸構(gòu)造，具備Twin scroll雙渦道渦輪、高壓缸內(nèi)燃油直噴系統(tǒng)等獨(dú)有領(lǐng)先技術(shù)。相對同排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)，其動力性提高約40-70%，油耗和CO2排放降低約10%，是低排放高效能的渦輪增壓發(fā)動機(jī)代表?！　?.6 THP“全時(shí)增壓”T發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)了全面超越的三大客戶價(jià)值享受——更敏捷、更可靠、更高效。　　1、更敏捷　　依靠高達(dá)120 bars缸內(nèi)直噴、Twinscroll雙渦道渦輪增壓技術(shù)和CVVT進(jìn)氣正時(shí)連續(xù)可變技術(shù)，使1.6 THP“全時(shí)增壓”T發(fā)動機(jī)適合城市路況，讓“T”技術(shù)得到全面發(fā)揮，低轉(zhuǎn)速高扭矩，1000轉(zhuǎn)時(shí)渦輪增壓開始介入，1400轉(zhuǎn)即可達(dá)到最大扭矩峰值240N.m，并實(shí)現(xiàn)-32℃低溫啟動?！　?、更可靠　　采用高壓缸內(nèi)直噴、活塞獨(dú)立冷卻系統(tǒng)、機(jī)油溫控系統(tǒng)、軸瓦微槽加工技術(shù)以及正時(shí)鏈條傳動，增加發(fā)動機(jī)自身的穩(wěn)定性、可靠性和適應(yīng)性，減少維護(hù)次數(shù)、有效降低維護(hù)成本、-32℃低溫啟動、適合國內(nèi)更低燃油標(biāo)定的油品兼容性，超過一百萬臺的全球銷量也從側(cè)面印證了該系列發(fā)動機(jī)的優(yōu)質(zhì)可靠性?！　?、更高效　　擁有雙渦道渦輪增壓中冷技術(shù)、電控離合式水泵、電控變排量機(jī)油泵、輕量化全鋁機(jī)體、可匹配微混[1] 技術(shù)STT和電控節(jié)溫器等技術(shù)作為技術(shù)支撐，使得發(fā)動機(jī)具備了經(jīng)濟(jì)性、節(jié)能減排的優(yōu)秀表現(xiàn): 回答者：網(wǎng)友

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