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長城c30和f3哪提速快

提問者:網(wǎng)友 2018-07-20
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F3提速快。 同樣都是塑料內(nèi)飾,我發(fā)現(xiàn)比亞迪的塑料用料更好,更厚一些。而且價格更便宜一些。 F3是SOHC的設(shè)計,這種設(shè)計雖然老舊,性能肯定不如DOHC 的C30,但是民用車不需要拉高轉(zhuǎn)速,SOHC反而低轉(zhuǎn)速更有勁,而且油耗甚至比DOHC的車都低。 現(xiàn)在人們普遍反映車多麼肉,的確,換成了低端的電子油門反應(yīng)遲鈍,DOHC,這些肯定更肉啊。 拉線油門的面包車肯定不肉,皮卡也不肉。 記住能量守恒,只有費油的人,從來沒有費油的車!! 比亞迪是南方制造吧? 南方人的東西我感覺更細膩。BYD不用說,非常注重空氣質(zhì)量的! BYD為什麼汽車便宜,據(jù)說是很多零件都是自己加工的。 F3報價能4W,C30到6W了。。這些車的成本我看1萬都不到。。。 我還是非常期待哈弗H9的。 C30異味有些大,我不知道是不是鋪了地膠的過,以後千萬別鋪地膠了!! 直接買腳墊放就行了,奔馳寶馬現(xiàn)在都不鋪地膠了! 汽車裝潢已經(jīng)淘汰了! 絲圈腳墊我感覺就不錯,買好點的,無異味的,耐臟,沖洗曬乾方便。 你裝潢的越多,甲醛越多。 這些車的原型車都是豐田的老花冠、威馳。 看看油箱蓋左側(cè)設(shè)計。。。 BYD的板車懸掛和老花冠一樣,避震器彈簧一體式 C30的是全新的設(shè)計,像各種車、比如威馳、雅力士、卡羅拉等 老舊的設(shè)計不等於差,我認為一體式的更舒服一些。 漢蘭達為什麼一體式,漢蘭達、凱美瑞絕對舒服,比天籟都舒服。 就是最簡單的設(shè)計,反而更舒服了。 漢蘭達可是美國人喜歡的車。
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