求發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造試卷4？？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-26

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一、填空題（17分） 1. 柴油機(jī)6135Q的含義是。 2. 汽車(chē)通常由、、、等四部分組成。 3. 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)包括四個(gè)活塞行程，即、、和。 4. 過(guò)量空氣系數(shù)大于1的混合氣為稀混合氣，此時(shí)，若混合氣的濃度用空燃比表示，則空燃比的數(shù)值。 5. 氣門(mén)錐角是指。 6. 根據(jù)凸輪軸的和同名凸輪的可判定發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火次序。 7. V8發(fā)動(dòng)機(jī)全支承式曲軸的主軸頸數(shù)為，氣缸數(shù)為。 8. 電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行空燃比和點(diǎn)火提前角閉環(huán)控制所用的傳感器是和，分別安裝在排氣管和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上。 9. 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用的汽油牌號(hào)一定時(shí)，影響點(diǎn)火提前角的主要因素是和。 10. 無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)火系一般由、、、、、等組成。 11. 汽油機(jī)常用的排氣凈化裝置有、、、、a 和。 12. 起動(dòng)機(jī)一般由、和三大部分組成。二、單選題（10分） 1．4×2型汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)輪數(shù)為（）。 A．4 B．2 C．8 D．6 2．設(shè)某發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣提前角為α，進(jìn)氣遲關(guān)角為β，排氣提前角為γ，排氣遲關(guān)角為δ，則該發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)、排氣門(mén)重疊角為（）。 A．α+δ B．β+γ C．α+γ D．β+δ 3．在熱負(fù)荷較高的柴油機(jī)上，第一環(huán)常采用（）。 A．矩形環(huán) B．扭曲環(huán) C．錐面環(huán) D．梯形環(huán) 4．排氣門(mén)的氣門(mén)錐角一般為（）。 A. 30° B. 45° C. 60° D. 50° 5. 活塞與氣缸壁之間的潤(rùn)滑方式是（）。 A. 壓力潤(rùn)滑 B. 飛濺潤(rùn)滑 C. 脂潤(rùn)滑 D. 壓力潤(rùn)滑和飛濺潤(rùn)滑同時(shí)進(jìn)行 6. 發(fā)動(dòng)機(jī)在中等負(fù)荷工況下工作時(shí)，化油器供給（）的混合氣。 A.濃 B.很濃 C.很稀 D.較稀 7. 孔式噴油器的噴油壓力比軸針式噴油器的噴油壓力（）。 A．大 B．小 C．不一定 D．相同 8. 在柴油機(jī)中，改變噴油泵柱塞與柱塞套的相對(duì)位置，則可改變噴油泵的（）。 A．供油時(shí)刻 B．供油壓力 C．供油量 D．噴油錐角 9. 硅油風(fēng)扇離合器的感溫元件是（）。 A．硅油 B．電子開(kāi)關(guān) C．離合器殼體 D．盤(pán)狀雙金屬片 10. 點(diǎn)火過(guò)遲會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)（）。 A．排氣管放炮 B．耗油率下降 C．化油器回火 D．曲軸反轉(zhuǎn) 三、判斷題（5分） 1．干式氣缸套的特點(diǎn)是氣缸套裝入氣缸體后，其外壁直接和冷卻水接觸，而濕式氣缸套的特點(diǎn)正好與干式氣缸套相反。（） 2．節(jié)氣門(mén)開(kāi)度最大時(shí)，在任何一個(gè)轉(zhuǎn)速下的發(fā)動(dòng)機(jī)工況: 回答者：網(wǎng)友

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