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比亞迪chg壓力表漏氣是壓力過高嗎

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-04

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你好很高興回答你的問題上海彤偉儀表告訴你答案希望被采納、具有的正常機油壓力，是保證發(fā)動機各摩擦件之間得以充分良好潤滑的前提和必要條件。在正常情況下，怠速時發(fā)動機機油壓力應不低于50kPa；中高速時機油壓力應保持在200-300kPa左右。發(fā)動機在運轉(zhuǎn)中，一旦其內(nèi)部出現(xiàn)故障，諸如發(fā)動機溫度過高、曲軸與連桿軸承軸瓦磨損加劇或配合松動等都會影響到發(fā)動機機油壓力的波動。而許多時候，往往是由于發(fā)動機潤滑系各機件故障的原因?qū)е掳l(fā)動機機油壓力過低。汽車在行駛中，一旦發(fā)現(xiàn)機油壓力過低，都應停車查找其原因并排除之后方可行車。否則極易造成因發(fā)動機機油壓力過低而出現(xiàn)曲軸瓦燒融而"抱瓦"，較嚴重時可能使發(fā)動機因此而報廢。為此，做到以下幾點將會較好地預防機油壓力過低。經(jīng)常檢查a．抽出機油尺，察看機油是否充足，油中有否汽油或水，必要時添加或更換機油。 b．發(fā)動機在工作情況下，仔細察看各部位是否有漏油現(xiàn)象。 c．檢查機油壓力感應塞和機油壓力表是否正常。將機油感應塞接線搭鐵，若機油壓力表指針從0點擺到底，則表明兩者工作正常。若指針不動，則表示感應塞損壞，應更換。 d．檢查潤滑系油壓。擰出感應塞，啟動發(fā)動機，此時應有機油從螺孔中噴出，則說明潤滑系油壓正常，而故障在感應塞。 e．若上述檢查仍無效，也未查出故障所在，則需要拆卸油底殼、清洗機油集濾器、機油濾清器，檢視并調(diào)整曲軸主軸瓦和連桿軸瓦的裝合間隙。嚴格裝配在發(fā)動機潤滑系的檢修中，裝配機件時稍有不慎都會造成機油壓力過低現(xiàn)象的發(fā)生。比如，機油泵與缸體之間的墊片、機油濾清器與缸體之間的墊片等，制作這些墊片時，該留出油孔的要有出油孔，進、出油口之間有隔條的要留有隔條。同樣的，有些本不應該出現(xiàn)的機件錯裝有時也會導致機油壓力過低，比如，新更換的缸體漏裝油堵頭或油堵頭裝配不嚴。曲軸前后油封，在汽車的使用中，由于裝配方法不得當或曲軸油封設計不合理，再加之使用時密封件磨損，都會造成因機油泄漏而導致機油壓力過低。因此，對于曲軸油封應注意兩點以防其漏油：首先在拆檢發(fā)動機時應更換新油封以保證油封的可靠系數(shù)處于最大值；其次，新油封裝復時應嚴格按操作要求進行，尤其曲軸后端采用盤根式的油封，應裝緊堵好縫隙。從最根本上探討，應該要先定義一下“老車子” 行程少車況不一定好繼續(xù)選擇原用機油狀況良好的老車子，其機油使用根本無需多花腦筋，繼續(xù)使用原本用得很順的品牌、API級數(shù)和SAE黏度就可以了。相對地，如果說感覺車子: 回答者：網(wǎng)友

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