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五菱B2發(fā)動機的參數(shù)
問
提問者:網友
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2018-08-27
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五菱B系列發(fā)動機 突破50千瓦/升臨界點 重塑微車動力新標桿 在動力不盡如人意的微車領域,B系列發(fā)動機開創(chuàng)性地引進了獨特的直列4缸雙頂置凸輪軸16氣門設計,并搭載PDA多氣閥控制器、EGR電子控制閥、低慣量
活塞
等先進配件,一舉突破國內小排量汽車升功率普遍低于50千瓦/升的歷史瓶頸!無與倫比的強悍動能,瞬間激燃了中國微車的磅礴后勁,使整車在同等排量下,功率更高,加速更迅猛,動力傾閘而出,綿綿不絕! *升功率:決定發(fā)動機性能高低的關鍵要素,它代表每升汽缸工作容積所創(chuàng)造的功率,升功率越大,動力也越大。 上汽通用五菱B系列發(fā)動機 上汽通用五菱投產的B系列發(fā)動機,繼承股東方在發(fā)動機研發(fā)上的優(yōu)勢資源,采用通用汽車的發(fā)動機技術設計,由SGMW技術中心參與研發(fā),結合國內市場需求特點制造。 成本低、油耗低、功率大、升功率達到52.2KW/L 16氣門,雙頂置凸輪軸,多點電噴,使燃油充分燃燒,達到最佳經濟效果。750±50RPM怠速,達到同級車型的怠速設計先進水平。最大功率63kw/6000rpm,最大扭矩108Nm/4000rpm. B12發(fā)動機主要性能參數(shù): 發(fā)動機商標 SGMW 排放水平 國Ⅳ 燃料種類 汽油 發(fā)動機點火方式 點燃式 發(fā)動機供油方式 多點電噴 發(fā)動機進氣方式 自然吸氣 發(fā)動機冷卻方式 水冷 發(fā)動機
氣缸
排列型式 直列 發(fā)動機氣缸數(shù) 4 發(fā)動機缸心距(mm) 75.5 進氣氣門數(shù) 2 排氣氣門數(shù) 2 排量(L) 1.206 容積壓縮比 9.8:1 缸徑(mm) 69.7 行程(mm) 79 額定功率(kW) 63.0 額定轉速(rpm) 6000 額定轉速下每沖程供油量(mm) N/A 怠速轉速(rpm) 750±50 最大扭矩(N.m) 108 最大扭矩轉速(rpm) 4000 最大扭矩轉速下每沖程供油量(mm) N/A 發(fā)動機特點: 大于50KW/L的升功率 B系列發(fā)動機的峰值升功率達到52.2KW/L。全“心”五菱鴻途的百公里燃料消耗量大大低于現(xiàn)有小排量發(fā)動機的油耗水平。發(fā)動機在動力性、燃油經濟性、環(huán)保方面都能符合優(yōu)秀小排量發(fā)動機的標準,是新一代的小排量、大功率、低油耗的先進發(fā)動機。 五菱B系列發(fā)動機十強標配: 引領卓越大功率 刷新超值低油耗 PDA多氣閥技術應用——由電控單元(ECU)精確控制的PDA執(zhí)行系統(tǒng),可提高低轉速時的扭矩輸出,同時保證高轉速時的高輸出特性,提高了發(fā)動機的加速性能,同時有效降低耗油量
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