駿派的離合和油門沉

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電子油門通過用線束（導線）來代替拉索或者拉桿，在節(jié)氣門那邊裝一只微型電動機，用電動機來驅(qū)動節(jié)氣門開度。即所謂的“導線駕駛”，用導線代替了原來的機械傳動機構?！　≡跈C動車內(nèi)部構件中，內(nèi)燃機上控制燃料供量的裝置被稱為油門。其作用在于操縱節(jié)氣門開度控制可燃混合氣的流量，改變發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和功率，以適應汽車行駛的需要。傳統(tǒng)發(fā)動機節(jié)氣門操縱機構是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿，一端聯(lián)接油門踏板（加速踏板），另一端聯(lián)接節(jié)氣門連動板而工作。但這種傳統(tǒng)油門應用范疇受到限制并缺乏精確性，在日新月異的汽車電子技術發(fā)展形勢下，一種電子油門（EGAS）應運而生?！　‰娮佑烷T就是通過位置傳感器，傳送油門踩踏深淺與快慢的訊號，從而實現(xiàn)油門功能的電子控制裝置。這個訊號會被車載微機接收和解讀，然后再發(fā)出控制指令，要節(jié)氣門依指令快速或緩和開啟它應當張開的角度。這個過程精準而快速。不會有機械磨耗的問題。: 回答者：網(wǎng)友

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