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速騰1.4T動力好還是瑞虎5?1.5L動力好

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-09

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速騰 1.4T渦輪發(fā)動機在渦輪沒有介入的情況下就是一臺普通1.4升排量的自然吸氣發(fā)動機，擋渦輪介入達到最大功率的時候，根據(jù)路況和駕乘環(huán)境不同相當(dāng)于1.8到2.0升排量自然吸氣發(fā)動機的輸出功率，所以要比瑞虎5 1.5L動力好的多。另外和你一起學(xué)學(xué)有關(guān)渦輪增壓的知識：發(fā)動機的ECU讓渦輪介入是有條件限制的： 1.發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)達到一定水平，這是提供足夠的排氣壓力和流速的先決條件。 2. 另一個是大家往往忽視的，那就是發(fā)動機負荷。什么是負荷？就是發(fā)動機需要克服的阻力。比如我們騎自行車，上坡，因為阻力大，我們需要給車子變速降檔，換成低速齒輪比。如果是沒有變速的自行車，我們就需要加大力氣蹬了。有時甚至需要站起來用體重加力去蹬，我們會覺得很累很辛苦，這個就叫高負荷工況。我們站起來借用體重。這就相當(dāng)于渦輪增壓介入（強制供應(yīng)大量的空氣和燃料，讓發(fā)動機輸出更多的爆發(fā)力）。而當(dāng)我們騎車下坡時，由于阻力小，還有重力拉我們加速，我們就不需要用力，甚至不需要蹬，但這個時候車輪轉(zhuǎn)動很快。這個時候叫低負荷狀態(tài)或無負荷狀態(tài)。這個時候我們是不需要用力的。發(fā)動機也是一樣，當(dāng)動力輸出能夠足夠應(yīng)付維持穩(wěn)定行駛所需要的動力時，哪怕是發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)很高，也不需要渦輪介入。在不需要渦輪增壓介入提高動力的時候廢氣是被泄壓，不會讓渦輪轉(zhuǎn)數(shù)達到增壓的轉(zhuǎn)數(shù)。這樣可以節(jié)省不必要的燃料浪費和讓渦輪保持低轉(zhuǎn)數(shù)也可防止渦輪的磨損。而當(dāng)發(fā)動機ECU檢測到阻力大到發(fā)動機需要立刻增加燃燒爆發(fā)力時，ECU會讓泄壓閥關(guān)閉，讓廢氣推動渦輪大量的強制供氣讓發(fā)動機的爆發(fā)力更強。: 回答者：網(wǎng)友

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