2009款領(lǐng)翔現(xiàn)代索納塔多少錢

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-29

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朗逸 2011款 1.6L 自動(dòng)品軒版　　動(dòng)力系統(tǒng)第1段本段相關(guān)車型：朗逸 2010款 1.4TSI 運(yùn)動(dòng)版　　什么才是朗逸1.4TSI+DSG的最大亮點(diǎn)？貌似有些廢話了，當(dāng)然是1.4TSI+DSG的組合了。作為這臺(tái)1.4L直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)地上海，一直以來(lái)卻絲毫沒(méi)有近水樓臺(tái)先得月的趨勢(shì)，相反卻是一汽大眾速騰和高爾夫6的部分車型先行配備了這臺(tái)代號(hào)為EA111的發(fā)動(dòng)機(jī)。從首次搭載在上海大眾主銷車型上的表現(xiàn)來(lái)看，這臺(tái)最大功率131Ps，最大扭矩為220N.m的引擎動(dòng)力還是非常強(qiáng)勁的，基本屬于怎么踩怎么有的那種，可說(shuō)是輕松超越了同車系2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。　　為1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力銜接的另一大功臣就是這款原裝進(jìn)口7速DSG雙離合變速箱了，它同樣是首次出現(xiàn)在上海大眾的車型上。眾所周知，7速DSG雙離合變速箱幾乎已經(jīng)是德國(guó)大眾在變速箱領(lǐng)域的最高端技術(shù)，雖然之前由于部分原因?qū)е逻^(guò)小范圍的召回，但其幾近等同于CVT變速箱的換擋平順性以及更優(yōu)于后者的動(dòng)力銜接能力還是得到了全球消費(fèi)者的認(rèn)可，說(shuō)其是一款現(xiàn)代科技的高品質(zhì)結(jié)晶絕不為過(guò)。: 回答者：網(wǎng)友

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