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請(qǐng)說(shuō)明當(dāng)年的寶馬5系的主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理。

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-28

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既能直道高速行使能急彎展現(xiàn)貓般矯捷身手汽車(chē)工程師設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)夢(mèng)寐求境界直寶馬新5系推夢(mèng)想才真實(shí)現(xiàn) 自汽車(chē)發(fā)明駕駛轉(zhuǎn)向傳裝置通都固定換句說(shuō)論市區(qū)窄街道緩行或高速公路奔馳向盤(pán)與前輪轉(zhuǎn)向角度比始終變工程師面臨比較困難選擇:采用直接轉(zhuǎn)向駕駛者急彎需要幅轉(zhuǎn)向盤(pán)高速行駛向盤(pán)細(xì)微作都影響行駛穩(wěn)定性;反說(shuō)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)越間接車(chē)輛高速公路行駛穩(wěn)定性越高必須犧牲彎操控性所傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都必須安全性與舒適性間做權(quán)衡寶馬工程師通數(shù)研發(fā)努力研制革命性主式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并首先寶馬新5系亮相該系統(tǒng)確保車(chē)輛任何速度都能提供理想轉(zhuǎn)向操控并同兼顧駕駛樂(lè)趣、靈性及安全性汽車(chē)史首項(xiàng)才設(shè)計(jì)基本原理其實(shí)簡(jiǎn)單向盤(pán)系統(tǒng)裝置套根據(jù)車(chē)速調(diào)整轉(zhuǎn)向傳變速箱系統(tǒng)包含拳般行星齒輪及兩根輸入軸其根輸入軸連接向盤(pán)另根則通螺旋齒輪由電馬達(dá)進(jìn)行控制負(fù)責(zé)寶馬主式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)項(xiàng)目經(jīng)理菲利普孔恩博士(Philip K?hn)解釋道:"車(chē)速較低控制馬達(dá)與轉(zhuǎn)向管柱呈同向轉(zhuǎn)增加轉(zhuǎn)向角度;高速行駛控制馬達(dá)呈反向轉(zhuǎn)減少轉(zhuǎn)向角度" 寶馬主式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)加強(qiáng)行車(chē)安全性新5系駕駛者連續(xù)彎仍能保持理想坐姿且?guī)缀跣枰齐p手要透向盤(pán)觸手及功能關(guān)及SMG換檔手柄即完操控項(xiàng)設(shè)計(jì)同提供停車(chē)便性要輕轉(zhuǎn)兩圈向盤(pán)車(chē)輕松停進(jìn)停車(chē)格主式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)令寶馬新5系高速公路行駛亦更加輕松該系統(tǒng)能夠降低高速轉(zhuǎn)向靈敏度由外素所造向盤(pán)震比行駛崎嶇路面向穩(wěn)定性影響更輕微孔恩博士更指:"高速轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)向變更簡(jiǎn)單、更平順"即使面突發(fā)轉(zhuǎn)向作例躲避前突現(xiàn)障礙物系統(tǒng)作依平順自外搭配原轉(zhuǎn)向力伺服系統(tǒng)轉(zhuǎn)向扭矩配合車(chē)速提供更力避免向盤(pán)失控傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)論車(chē)速快慢都采用18:1固定傳比率表示向盤(pán)轉(zhuǎn)向18度車(chē)輪轉(zhuǎn)1度寶馬主式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)比率則定范圍內(nèi)靜止?fàn)顟B(tài)10:1高速20:1說(shuō)向盤(pán)轉(zhuǎn)半圈(180度)車(chē)速若低車(chē)輪轉(zhuǎn)18度車(chē)速若高則車(chē)輪轉(zhuǎn)足9度主式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制組件與引擎電零件、態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DSC)兩偏航率傳器相聯(lián)相通依據(jù)些系統(tǒng)提供信息平均每秒100運(yùn)算速度提供實(shí)、理想轉(zhuǎn)向角度系統(tǒng)通測(cè)量轉(zhuǎn)向角度掌握駕駛者意圖態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)依據(jù)車(chē)輪轉(zhuǎn)圈數(shù)計(jì)算車(chē)速偏航率傳器則隨監(jiān)控車(chē)輛垂直軸穩(wěn)定性于新5系否行駛理想線路或偏離路線趨勢(shì)主式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)始終都能明察秋毫發(fā)特別緊急情況例閃避所汽車(chē)都自發(fā)轉(zhuǎn)向度現(xiàn)象主式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)始能察覺(jué)并于毫秒內(nèi)相應(yīng)調(diào)整轉(zhuǎn)向角度說(shuō)系統(tǒng)能駕乘者知覺(jué)自反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)平衡車(chē)身提高行車(chē)安全性主式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)自身足讓車(chē)輛維持穩(wěn)定先進(jìn)路線態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)及介入降低引擎馬力或別車(chē)輪施剎車(chē) 萬(wàn)控制軟件失效: 回答者：網(wǎng)友

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