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無級變速器能空擋滑行嗎?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-24

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自動變速器的液壓油泵是由汽車發(fā)動機直接驅(qū)動的，故其理論泵油量與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速成正比。液壓油由油泵輸出后進入主油路系統(tǒng)，使主油路系統(tǒng)的壓力發(fā)生變化。 1. 發(fā)動機的轉(zhuǎn)速高時，泵油量多，主油路內(nèi)壓力高，引起換擋沖擊及油泵消耗功率大； 2. 反之，引起制動器、離合器打滑兒。為防止上述兩種情況的發(fā)生，油泵的泵油量應(yīng)在發(fā)動機處于怠速運轉(zhuǎn)時即可滿足自動變速器的各部分所需。而在發(fā)動機的轉(zhuǎn)速增加時，則利用主油路中的“主油路調(diào)壓閥”來調(diào)節(jié)壓力，讓多余的液壓油返回油底殼，使主油路系統(tǒng)內(nèi)的壓力穩(wěn)定在一定的范圍內(nèi)。同時，主油路調(diào)節(jié)閥應(yīng)能滿足主油路系統(tǒng)在各種不同工況（不同檔位）時具有不同油壓的要求。汽車在低速檔行駛時，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速較高，所傳遞的扭矩較大，主油路系統(tǒng)內(nèi)的壓力要高；汽車在高速檔行駛時，所傳遞的扭矩較小，可較低主油路系統(tǒng)內(nèi)的油壓，以減少油泵的運行阻力。主油路系統(tǒng)的調(diào)壓閥通常采用階梯型滑閥來做上述調(diào)壓的。因此，汽車在高速行駛時，換到N（空）擋滑行，只要發(fā)動機不熄火，保持怠速運轉(zhuǎn)，油泵的泵油量就可以滿足自動變速器的各部分所需，不存在損壞自動變速器的問題。但是，如果發(fā)動機故障時，需要拖到修理廠維修時，由于發(fā)動機不運轉(zhuǎn)，自動變速器的油泵就不工作，因此，自動變速箱主油路系統(tǒng)內(nèi)無油壓，不能滿足各部分的需要，故而不可高速及遠距離拖行。還有一種自動變速器油泵的驅(qū)動方式：油泵是由汽車發(fā)動機曲軸通過變矩器外殼驅(qū)動的。少數(shù)自動變速器是在自動變速器殼體的后部安裝了一個輔助泵，由變速器的輸出軸驅(qū)動，只要變速器的輸出軸轉(zhuǎn)動，輔助油泵就工作。這種設(shè)計，是為了滿足發(fā)動機熄火后，汽車被拖動時，對變速器進行強制潤滑。因此，對于沒有輔助油泵的變速器，一旦發(fā)動機故障拋錨，汽車若被牽引，則要求驅(qū)動輪抬離地面。否則在牽引時應(yīng)限制拖速和拖行距離。: 回答者：網(wǎng)友

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