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電噴汽轎車(chē)換電瓶/發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)注意些什么!

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-05-23

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先拆負(fù)極再拆正極，裝的時(shí)候先裝正極再裝負(fù)極．拆裝的時(shí)候工具不可碰車(chē)身！但音響有密碼的車(chē)輛不能斷電，如斷電會(huì)打不著車(chē)，需解碼器。需要注意的細(xì)節(jié)太多，和車(chē)型等因素聯(lián)系較大，沒(méi)有詳細(xì)的提問(wèn)無(wú)法明確回答，建議專(zhuān)業(yè)人士協(xié)助來(lái)完成。電控發(fā)動(dòng)機(jī)的電控單元(ECD)具有記憶功能。當(dāng)電噴系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，電控電元會(huì)儲(chǔ)存其對(duì)應(yīng)的故障代碼。維修人員可以從發(fā)動(dòng)機(jī)的故障自診斷系統(tǒng)中(通過(guò)診斷接口)讀取故障代碼，進(jìn)而查找故障原因和故障部位。若在讀取故障碼之前貿(mào)然拆下蓄電池連接線 (或拔掉電源熔斷器) ，存儲(chǔ)器內(nèi)的故障代碼便會(huì)自動(dòng)消失。再想獲得故障代碼，就必須再現(xiàn)故障發(fā)生時(shí)的工作狀況和環(huán)境條件(比如:特定范圍的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及負(fù)荷、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度、進(jìn)氣壓力和溫度，以及有關(guān)傳感器的工作狀況等)。顯然，這是非常麻煩和費(fèi)事的，有時(shí)甚至是不可能的。因此，在維修電噴汽車(chē)之前，應(yīng)先讀取并記錄故障代碼，然后才能進(jìn) 行其他的維修作業(yè)，以免丟失故障代碼，增加故障檢查和診斷的難度。當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于接通(ON)位置時(shí)，元論發(fā)動(dòng)機(jī)是否正在運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)決不可拆下蓄電池的連接線或熔斷器。因?yàn)橥蝗粩嚯妼?huì)使電路中的線圈產(chǎn)生高達(dá)上萬(wàn)伏的自感電動(dòng)勢(shì)，足以將ECD及相關(guān)傳感器等電子部件燒環(huán)。必須引起注意的是:當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于接通位置時(shí)，除蓄電池連接線外，其他與蓄電池電壓相同的電器裝置的連接線也都不能拆除。否則，也會(huì)引起同樣的后果。這些電器裝置包括點(diǎn)火系統(tǒng)、怠速控制閥、ECD的可編程只讀存儲(chǔ) 器(PROM)、噴油器、空調(diào)及其電磁離合器，以及某些連接線等。在對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行檢查作業(yè)之前，應(yīng)拆下蓄電池的連接線(或熔斷器) ，以免引發(fā) 火災(zāi)。拆卸油路系統(tǒng)零件之前，應(yīng)先關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，使其處于OFF位置，再拆下蓄電池連接線或熔斷器。由于燃油系.統(tǒng)中殘存一定壓力，所以還要對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行"卸壓"。較簡(jiǎn)單的方法是在拆卸油路的接頭處裹上棉紗或布條，并在下面放一油盆，然后慢慢松動(dòng)接頭，將燃油導(dǎo)人盆內(nèi)，以防飛濺。當(dāng)燃油檢測(cè)裝置(如油壓表)接入管路后，若須用蓄電池電灑、對(duì) 其測(cè)試，也必須先關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，再接蓄電池連接線，然后再打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。否則，將可能產(chǎn)生電火花而引起火災(zāi)。要特別指出的是:當(dāng)燃油系統(tǒng)檢查完畢后，同樣必須首先關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拆下蓄電池線，方可拆卸燃油檢測(cè)裝置。: 回答者：網(wǎng)友

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