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大眾寶來1.6?吃機(jī)油是什么問題呢?
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提問者:網(wǎng)友
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2018-08-13
最佳回答
lz,你可以參考一下相關(guān)專業(yè)網(wǎng)站的內(nèi)容,這個是參考了中國潤滑經(jīng)濟(jì)網(wǎng) www.cstle.com 里的內(nèi)容,希望可以對你有幫助,如果覺得不滿意,可以到里邊去查詢,很多相關(guān)的內(nèi)容,太多了實(shí)在,就不一一都貼上來了首先應(yīng)對發(fā)動機(jī)機(jī)油消耗建立正確的概念,只要發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就會有機(jī)油消耗,正常的機(jī)油消耗是維持發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所必須的,不會對發(fā)動機(jī)造成危害。發(fā)動機(jī)正常的機(jī)油消耗主要是通過三個方面產(chǎn)生的,而這三方面消耗的機(jī)油最終都必須通過各種渠道進(jìn)入
氣缸
,并被燃燒后排入大氣,可見正常的機(jī)油消耗確實(shí)是被“燒”掉的?!盁睓C(jī)油與“燒”汽油或柴油一樣,是非常正常的現(xiàn)象,只不過在發(fā)動機(jī)正常工作期間消耗的機(jī)油量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于燃油的消耗量而已。國標(biāo)規(guī)定機(jī)油與燃油的消耗比應(yīng)小于1%機(jī)油消耗的三條主要途徑是: 1.進(jìn)、排氣門桿與氣門導(dǎo)管之間的間隙,微量的機(jī)油必須透過氣門油封,以避免氣門在氣門導(dǎo)管中卡死。 2.
活塞
與氣缸壁之間的間隙,活塞環(huán)在上行過程中將氣缸壁上殘存的潤滑油膜帶入燃燒室。 3.霧狀機(jī)油微粒通過曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)管路進(jìn)入燃燒室。 雖然所有消耗的機(jī)油都是通過燃燒室燃燒后由排氣系統(tǒng)排入大氣的,但如果發(fā)動機(jī)機(jī)油消耗量不超過標(biāo)準(zhǔn)要求,將不會影響整車的排放指標(biāo),也不會導(dǎo)致催化反應(yīng)器失效或損壞,用戶大可不必?fù)?dān)心。 當(dāng)然,如果機(jī)油消耗量確實(shí)過大時(shí),應(yīng)到指定的維修服務(wù)站進(jìn)行檢修。一般燒機(jī)油過量的原因可能有以下幾方面: 1.潤滑系統(tǒng)存在機(jī)油滲漏; 2.氣缸壁和活塞環(huán)過度磨損和損壞; 3.氣門油封損壞或變硬老化。 在平時(shí)駕駛過程中應(yīng)注意勤檢查機(jī)油標(biāo)尺,按產(chǎn)品使用說明書要求定期更換機(jī)油和機(jī)油濾清器,添加主機(jī)廠指定品牌的機(jī)油,更換正品機(jī)油濾清器備件。 只要發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就存在“燒”機(jī)油現(xiàn)象,只要發(fā)動機(jī)所“燒”機(jī)油不超過標(biāo)準(zhǔn)要求,而且發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無異?,F(xiàn)象,則既不會影響整車的排放指標(biāo),也不會導(dǎo)致催化反應(yīng)器失效,更不會造成對發(fā)動機(jī)的危害。
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