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現(xiàn)代新勝達(dá)?三菱歐藍(lán)德EX?比較

想買一輛車,要經(jīng)常跑省內(nèi)長(zhǎng)途.看中現(xiàn)代新勝達(dá) 三菱歐藍(lán)德EX 可不知道哪一輛好?請(qǐng)大家?guī)兔x一下,要說(shuō)明理由!: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-21

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歐藍(lán)德EX 較為出色兩種車的具體特點(diǎn)是: 新勝達(dá) 勝達(dá)菲（ santafe）外貌豪放，車身線條優(yōu)美，肌肉感十足，似乎無(wú)處不在向您彰顯其越野車的血統(tǒng)。的確，隱藏在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋下的是現(xiàn)代汽車動(dòng)力工廠引以為豪的2．7升v6雙頂置凸輪軸引擎，179馬力的澎湃動(dòng)力足以讓駕馭它的您血脈噴張，豪情勃發(fā)。車廂內(nèi)空間寬敞，而內(nèi)飾設(shè)計(jì)的精彩程度絲毫不亞于外觀，不同深淺的灰色調(diào)搭配金屬質(zhì)感的中控臺(tái)，風(fēng)格現(xiàn)代時(shí)尚，做工精細(xì)雅致，不禁令人驚嘆現(xiàn)代汽車進(jìn)步的神速。車廂內(nèi)各種按鍵布局合理，充分體現(xiàn)了人機(jī)工程原理，方向盤帶巡航控制鍵，中央指示儀可以顯示海拔、氣壓和行進(jìn)方向，是越野愛(ài)好者必不可少的助手。由德國(guó)保時(shí)捷公司開(kāi)發(fā)的h－matic手自排一體變速箱幾乎可與奧迪的tiptronic媲美，反應(yīng)靈敏，順滑如絲，其配備藕和液力全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，四輪獨(dú)立懸掛充分考慮到suv的公路行駛舒適度，使它既能跋山涉水也能滿足日常生活需要。全車真皮內(nèi)飾，電動(dòng)車窗及后視鏡，帶花粉過(guò)濾及空氣質(zhì)量控制的恒溫空調(diào)，旅程電腦，電動(dòng)天窗，定速巡航以及自動(dòng)燈光控制，6聲道cd音響等高級(jí)配置不勝枚舉。04款勝達(dá)更針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)特別加裝了帶電加熱功能的電動(dòng)座椅和倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)，使整車舒適性更加完美。一直以來(lái)，韓國(guó)車在國(guó)人心目中的印象是平庸的廉價(jià)車，勝達(dá)將使抱有這種看法的人徹底改變觀點(diǎn)。勝達(dá) 2000年上市，2001年即獲stratag icvision調(diào)查公司美國(guó)汽車市場(chǎng)質(zhì)量滿意度綜合評(píng)比第一名的殊榮。駕馭勝達(dá)，不論是在正常的公路或復(fù)雜的地形上，都可享受到充分的駕駛樂(lè)趣。其精湛的制作工藝和優(yōu)異的性能表現(xiàn)足以和日本、歐洲車抗衡，而28萬(wàn)元的售價(jià)依然保持著韓國(guó)車的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。 2000年11月勝達(dá)在墨爾本車展第一次亮相，作為韓國(guó)現(xiàn)代的第一款越野車，它的外形看起來(lái)有點(diǎn)像豐田的rav4或者說(shuō)是三菱的montero，勝達(dá)的實(shí)車看起來(lái)比圖片上來(lái)的要大。和本田的cr-v相比，勝達(dá)提供更多的車內(nèi)可用空間和行李箱空間。從車身尺寸上看勝達(dá)更像尼桑的奇駿。勝達(dá)的大規(guī)模發(fā)售是從 2001年開(kāi)始的，它的主要目標(biāo)市場(chǎng)是北美市場(chǎng)。北美市場(chǎng)上緊湊型suv競(jìng)爭(zhēng)激烈，在這一細(xì)分市場(chǎng)，包括像豐田rav4、本田cr-v、陸虎自由人等知名品牌，盡管如此，勝達(dá)還是獲得了成功，消費(fèi)者們的需求似乎源源不斷，而經(jīng)銷商們也爭(zhēng)著向現(xiàn)代下訂單。勝達(dá)目前在中國(guó)的銷售為進(jìn)口，不過(guò)根據(jù)韓國(guó)現(xiàn)代在中國(guó)的發(fā)展計(jì)劃，勝達(dá)極有可能在中國(guó)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化生產(chǎn): 回答者：網(wǎng)友

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