當點火系統(tǒng)處于?START?檔時,電噴系統(tǒng)是如何工作的?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-02

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0分啊我直接寫了 copy了下我blog原基本原來樣電控汽油噴射系統(tǒng)由進氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和控制系統(tǒng)三部分組成進氣系統(tǒng)發(fā)動機燃混合氣形成提供必需空氣空氣經(jīng)空氣濾清器(air cleaner)、空氣流量計(air flowmeter)、節(jié)氣門體(throttle body)、進氣總管(intake pipe)、進氣歧管(intake manifold)進入氣缸燃油系統(tǒng)油箱汽油從燃油泵(fuel pump)泵出流經(jīng)汽油濾清器 (fuel filter) 噴油器(injector)點噴油系統(tǒng)噴油壓力2巴上般2~5.5巴范圍內(nèi);單點噴油系統(tǒng)壓力0.7~1.2巴多余燃油經(jīng)壓力調(diào)節(jié)器(fuel pressure regulator)流回油箱(fuel tank)噴油量由噴油器通電時間長短來控制控制系統(tǒng)由傳感器、電子控制單元和執(zhí)行器組成其核心部件電子控制單元( ECU-ElectronicControl Unit)主要傳感器有節(jié)氣門位置傳感器水溫傳感器、氧傳感器、曲軸位置傳感器等們信號反饋至ECU再由ECU向央噴射器等執(zhí)行件發(fā)出工作指令電子控制單元通過進氣歧管絕對壓力傳感器或空氣流量計信號計算進氣量并根據(jù)進氣量和發(fā)動機轉(zhuǎn)速獲得基本噴油持續(xù)時間和基本點火提前角通過冷動水溫度、進氣溫度、節(jié)氣門開啟角度、電瓶電壓等各種工作參數(shù)進行修正得發(fā)動機工況下運行佳噴油持續(xù)時間或佳點火提前角: 回答者：網(wǎng)友

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