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比亞迪L3的車友請(qǐng)進(jìn)

?不知道各位車友的L3有沒有這種情況:不管是冷車還是熱車,原地怠速的時(shí)候車身都會(huì)時(shí)不時(shí)的抖兩下,抖得也不算厲害,比較輕微,反正隔個(gè)幾秒鐘都會(huì)抖兩下子。
提問者:網(wǎng)友 2018-08-22
最佳回答
可能是因?yàn)?a href=http://www.yotsuya.com.cn/c/101056P/ target="_blank" style="color:#F60;">節(jié)氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門和燃燒室積碳過(guò)多造成的。因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過(guò)多,空氣通道截面積發(fā)生變化,使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量,造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀,使燃燒不正常或起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)甚至無(wú)法起動(dòng)情況的發(fā)生。 1.檢查怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指針時(shí)候上下擺動(dòng),如擺動(dòng)則進(jìn)氣系統(tǒng)有故障,如:怠速馬達(dá)、節(jié)氣門之類2、插上電腦檢測(cè)儀(如:現(xiàn)代專用或X431等都可以)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)故障碼3、使用電腦檢測(cè)儀檢測(cè):進(jìn)氣壓力傳感器、節(jié)氣門位置、氧傳感器電壓和點(diǎn)火提前角等數(shù)值4、以上都沒有問題就檢查或火化塞及缸線,損壞就更換如果以上都沒有問題就只能檢查缸壓了,缸壓不足的話就比較麻煩了。如還有疑問就給我留言吧。因素有很多的
回答者:網(wǎng)友
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