2010年比亞迪g3飛輪齒盤怎么對

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-09

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其實給你說一大篇大道理你看完只能更迷糊。你只需要知道左手管前片(中軸那幾片),右手管后片(后軸那幾片).這個是固定的.至于怎么變是大片小片因為變速系統(tǒng)有很多種,方向有反有正你自己拿到車試下就知道了.掌握了左手前右手后,和大小片怎么變后就可以看下面了. 2.前面幾齒越小片速度越慢,但同時起車時速度越快(因為輕快了).后面幾齒呢正相反,越小速度越快,但同時更難起車. 3.一般平路用前中齒帶后面靠中間的幾齒起速,然后后面慢慢變小速度也就越來越快,當(dāng)后面已經(jīng)是最小時把前面放成大齒,繼續(xù)加速. 4.但越這么變會覺得越踩不動.那么變速的原則是什么呢?以剛剛好用一點兒力氣踩得動,同時踩不空為原則.這個你一上車速度起來后幾個齒一變馬上就能理解. 5.一般來說初學(xué)者踩踏的頻率在60-80為宜,以后經(jīng)過訓(xùn)練會越來越快,但一般來說80-130就可以了,太快了心臟會受不了.運動員會更快. 6. 掌握正確的組合方式:前面最大的一片不要帶后面最大的1-2片,前面最小的一片不要帶后面最小的1-2片,前面有3片的中間那片盡量不要帶后面最大和最小的1片.不是說這種組合不能用,而是這種組合是不科學(xué)的,長時間使用這樣的組合對車鏈條也有一定的傷害.偶爾用一用沒什么,尤其在比賽的時候誰還管得了那么多.: 回答者：網(wǎng)友

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