瑪莎拉蒂裝備了可選擇的Skyhood自適應減振系統(tǒng)

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你也不用太較真了，只要理解了他是做什么的就可以了。從這個詞的字面意思上什么也看不出來，它只是該系統(tǒng)的一個名字而已。 Skyhook 自適應減振系統(tǒng)能夠即時對減振器進行校準，滿足駕駛條件和路況，允許駕駛人員在兩個不同的設置(正常和運動)之間進行選擇象以前一樣(與法拉利360Modena一樣)，Sport按鈕控制減振器硬度、換檔速度以及牽引控制的等級。在正常的舒適模式下，懸架系統(tǒng)相當輕柔，讓人感覺仿佛可以漂起來似的，具有非常強的減振能力，乘坐起來要比采用剛性彈簧的3200 AssettoCorsa更加平穩(wěn)安靜。在運動模式，該車增強了張緊強度以控制車身側傾，但遇上路上有不平之處時，車廂卻會增加許多沖擊和振動。但大量的夾箍和牽引力控制系統(tǒng)使系統(tǒng)容許有少量的輪胎空轉，讓駕駛者可以安全地做到四輪滑動的效果。你也可以通過運動開關選擇控制牽引力控制系統(tǒng)，或者索性按ASR按鈕取消對它的控制。: 回答者：網(wǎng)友

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