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明銳2013款?1.6L?手自動一體?逸杰版

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-28

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優(yōu)點(diǎn):斯柯達(dá)明銳手自一體逸杰版總體性能比較均衡，性價(jià)比較高:車輛整體感強(qiáng)，安全性高，前后防撞鋼梁，前后獨(dú)立懸掛，原廠加裝ESP進(jìn)一步提高了主動安全保護(hù);整體平臺為PQ35平臺，該平臺技術(shù)先進(jìn)，激光焊接、空腔注蠟，人車整合度較高，可惜造車成本高，導(dǎo)致大眾要舍棄實(shí)在是非常惋惜，但日常使用的先進(jìn)性還是很明顯的，電子系統(tǒng)較為先進(jìn)，操控較好;車內(nèi)飾體現(xiàn)出大眾的一貫過硬風(fēng)格，人機(jī)工程合理。缺點(diǎn):原車沒有前排側(cè)氣囊，ESP也需要定制加裝，在如今都標(biāo)配的趨勢下略顯不厚道;隔音效果較差，胎燥較大，后期加裝密封條改進(jìn)明顯;2012款輪胎尺寸簡配，195的尺寸在緊湊車中顯小;各種不時(shí)異響，階段性出現(xiàn)階段性消失，個(gè)別異響需要動手解決;車輛縫隙不均勻，差別明顯;逐年簡配較多。外觀:仁者見仁智者見智。有人認(rèn)為老氣，個(gè)人認(rèn)為很大氣，屬于永遠(yuǎn)不過時(shí)的設(shè)計(jì)。前后大燈設(shè)計(jì)有高檔車的感覺。前臉格柵無鍍鉻樣式與RS一致，看上去像大嘴，與蝶翼大燈配合，顯得霸氣十足。車身線條流暢，整體感強(qiáng)。內(nèi)飾:整體體現(xiàn)了大眾的一貫風(fēng)格，大量軟塑的使用使車輛看上去很精致，灰色與黑色搭配和諧;不足之處，車內(nèi)拉手檔次太低了，使勁一握，嘎吱嘎吱響，與大眾的一貫精細(xì)不符;A柱接縫左右大小不一，略顯粗糙。空間:總體比較滿意。由于良好的座椅設(shè)計(jì)，后排空間在大眾系的緊湊型車算大的，比高爾夫，老速騰，寶來和朗逸都大;掀背式后備箱實(shí)在是大，春節(jié)回家裝了滿滿一車，回來又裝了滿滿一車，讓人瞠目結(jié)舌啊，比很多B級車都能裝。名副其實(shí)的大肚漢!配置:整體配置較綜合，主流的車輛配置基本都具備，沒有系統(tǒng)的短板，但如果進(jìn)一步提升和增加就更好了。發(fā)動機(jī)與變速箱匹配度較好，發(fā)動機(jī)低速扭矩較好，愛信6速手自一體變速箱日常使用方便;各種主、被動安全保護(hù)措施較好;車身剛性較好，激光焊接，高強(qiáng)度鋼鍍鋅鋼板;總體配置屬于緊湊型車較好水平。動力:越來越覺得1.6的動力弱。有車友說舍得踩油門動力也不弱，關(guān)鍵是私家車不能不考慮節(jié)油，誰舍得使勁踩油門啊。但滿足日常使用還是可以的，想當(dāng)小鋼炮使就被考慮了。如果這個(gè)1.6的技術(shù)改成2.0的排量就好多了?，F(xiàn)在的2.0技術(shù)偏落后了，燒機(jī)油，大眾對小排量自然吸氣發(fā)動機(jī)的技術(shù)改進(jìn)目前來看不會有更大的提升，專注于T了。操控:PQ35平臺的整體性沒的說，前后獨(dú)立懸掛，整體操控性較好，讓駕駛者很有信心，過彎一點(diǎn)不顯得松散，方向的指向性也比較好，高速超車干凈利落，一點(diǎn)也不感覺拖泥帶水。: 回答者：網(wǎng)友

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