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汽車ABS改裝,防抱死制動改裝,佳寶V70面包車加裝MK70?ABS后,工作模式轉換問題

ABS電腦是MK70的,大眾編碼是1GD 907 379 A,這個ABS很多車都在裝,如克魯茲、捷達(控制器編碼:0000335)、桑塔納(控制器編碼:0000079)等,根據10年捷達維修手冊資料連接了管路和安裝了傳感器及其電路。裝好后找了個濕滑泥濘的路試車:車速只要超過15公里(估計的也可能是10公里,畢竟車速表不是很準的)踏下剎車就有回彈反應,我用40公里-60公里試的車,效果還真很好的??墒怯袀€小問題:由于路面泥濘,后驅車易打滑(滑轉),停車起步時只要后輪的某一個輪單獨滑轉得很嚴重時,就會報故障碼(故障碼是三個沒有轉動的車輪傳感器故障),同時ABS警告燈就常亮(ABS退出工作,也就是說再沖起車速踏下制動踏板ABS也不回彈了。)經過總結,必須重新點火后,在無滑轉的情況下正常行車20M以上才會熄滅(也就是說這時ABS可以正常工作了)。V70是后驅車嘛冬天里后輪滑轉是正常的,有點擔心冬天冰路不好用。經過分析MK70ABS是裝在前驅車上的,它應該是工作在前驅模式了,只要讓它工作在后驅模式下就應該能解決上述問題,哪位高手知道如何將其轉換成后驅模式。在此感激不盡。 QQ165295104
提問者:網友 2018-08-25
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還沒聽說過ABS和驅動形式有關。要么帶有驅動防滑的話倒是和驅動形式有關。如果按你說的,只要一個驅動輪滑轉較強,就會報故障,其它三個傳感器故障,顯然是控制器(電腦)認為只有一個傳感器有強烈信號而其它三個沒有,認為其它三個有故障。懷疑和控制器與某個東西不匹配。 另外,控制器應該就是電腦呀,還是你這里的控制器指的是其它東西?是幾個調節(jié)器的? 還有,捷達(控制器編碼:0000335)、桑塔納(控制器編碼:0000079)等是否是同一個廠的,編碼是否指的零件代號?如果是同一個廠的,一般零件代號不一樣的話就有區(qū)別,編碼不一樣是否有區(qū)別? 猜測最有可能的是控制器是可能有驅動防滑的程序,在驅動時起作用,不然ABS在驅動時應該是不檢測傳感器信號的,只檢測制動(踏板)的信號。見意先了解一下控制器(電腦)的情況
回答者:網友
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