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伊蘭特雙燃料汽車啟動困難

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-10

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故障現(xiàn)象一輛伊蘭特出租車經(jīng)過燃氣化改造后，變?yōu)槠?、壓燃天然與雙燃油汽車:該車每天采用汽油啟動.正常運行時燃燒大然氣。2012年初，該車冷車啟動非常困難，當(dāng)啟動溫度正常后，再啟動發(fā)動機就能順利啟動。故障診斷與排除據(jù)車主反映，該車曾在多個維修點進行維修，先后更換過汽油泵、水溫感應(yīng)塞，并檢修了發(fā)動機電腦，與同類車型調(diào)換過電腦，多次清洗噴油嘴，但是故障仍未消除。該車到我廠后，維修人員首先使用故障診斷儀檢查發(fā)動機，沒有發(fā)現(xiàn)故障碼;讀冷車啟動數(shù)據(jù)流，環(huán)境溫度為5℃，水溫溫度為4℃，啟動噴油時間是8.1-13.2ms，均正常;檢查油路油壓為280kPa，也在正常范圍內(nèi);檢查點火電路也正常，之后又用缸壓表檢查缸壓，均未發(fā)現(xiàn)異常。車輛在冷啟動時電腦主要根據(jù)水溫感應(yīng)塞提供的水溫信號來確定冷車啟動的噴油量。我們在維修過程中根據(jù)查看電腦數(shù)據(jù)流提供水溫的溫度和環(huán)境溫度基本一致。啟動發(fā)動機時，發(fā)動機電腦數(shù)據(jù)流冷車噴油量正常，多次啟動發(fā)動機不能著車，多次啟動后拆下火花塞發(fā)現(xiàn)火花塞被汽油“淹死”，像是混合汽過濃，但是在啟動時發(fā)現(xiàn)發(fā)動機進氣管有回火現(xiàn)象，向進氣管道噴化油器洗劑能夠順利著軍，一但著車排氣管有黑煙，水溫正常后，當(dāng)天車輛正常了。據(jù)車主反映，車輛偶爾早上好啟動，在用氣不用油的情況下也消耗汽油，每天消耗汽油表上的一格汽油。分析此車除了早上啟動時用汽油發(fā)動車外，其余時間均使用天然氣，而不使用汽油，這樣的汽油消耗是不正常的。再次檢查噴油嘴，也沒有發(fā)現(xiàn)滴漏。這樣汽油怎么消耗的呢?再次詢問客戶，該車好啟動當(dāng)天的前一天是否給車輛做了維護，客戶說只是汽油用完，給車輛加了汽油。從故障現(xiàn)象分析，有油而是汽油揮發(fā)性不好，才不好著車，“淹死”火花塞，是什么原因在沒有用油的情況下消耗汽油，同時使汽油的揮發(fā)性變差呢?于是判斷炭罐電磁閥可能存在故障。拆檢后發(fā)現(xiàn)炭罐電磁閥管道常通，這樣就會把油箱的汽油蒸汽抽到發(fā)動機燃燒掉。在沒有用油的情況下消耗了汽油，使汽油揮發(fā)性能變差，冷車難啟動。更換炭罐電磁閥后，故障排除。維修小結(jié) 炭罐是油箱蒸汽的存儲器，為了防止浪費能源和污染大氣，油箱是閉式結(jié)構(gòu)的，燃油蒸汽由炭罐電磁閥受真空控制，在中等負荷工況，發(fā)動機控制模塊(ECM)將VSV閥脈沖導(dǎo)通，使燃油蒸汽進入發(fā)動機燃燒掉。該出租車正常運行時燃燒壓縮天然氣，油箱內(nèi)加注的汽油主要為了啟動時使用，油量很少;由于VSV闊出現(xiàn)故障，造成汽車燃氣運行期間，燃油蒸汽長時間仍被發(fā): 回答者：網(wǎng)友

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