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汽車質量在前后軸的軸荷輪荷分配

問 提問者：網友 2018-08-13
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一般進口或國產轎車前后軸荷比50：50最好。這個軸荷分配比例有利于輪胎的均勻磨損，保證汽車擁有較好的過彎特性和行駛穩(wěn)定性。前置后驅（FR）車型因發(fā)動機和驅動裝置分別位于汽車前部和后部，更容易做到50:50的軸荷分配。前置前驅（FF）的轎車，前軸軸荷最好占55%以上，以保證上坡時有足夠的驅動力。后軸為雙胎的4x2載貨汽車，共有六個輪胎，前后軸軸荷應分別為總質量的1/3和2/3。后置后驅（RR）的轎車，滿載時后軸軸荷不應超過59%，以免輪胎超載和上坡向后傾翻。 　　按我國規(guī)定，座位數(shù)小于或等于9的載客汽車，不論空載、滿載，其轉向軸的軸荷不得小于30%，以保證轉向輪具有足夠的附著重量，使汽車保持轉向的穩(wěn)定性。 目前國內的汽車制造企業(yè)一般采用STW-18汽車輪荷軸荷稱重系統(tǒng)來測量汽車輪荷軸荷重量，和進口設備來比，質量精度差不多，價格卻不到三分之一。
回答者：網友
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