請(qǐng)問標(biāo)致307有沒有雪鐵龍的后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)

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標(biāo)致307與206都沒有，因?yàn)楹筝嗠S動(dòng)轉(zhuǎn)向是屬于雪鐵龍的專利技術(shù)，雖然雪鐵龍與標(biāo)致都屬于法國PSA（標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)）但是采用的雙品牌戰(zhàn)略，共線生產(chǎn)節(jié)省成本，像很多件都可通用，如發(fā)動(dòng)機(jī)部件，電器開關(guān)部件。后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向在國內(nèi)有的車只有富康或者愛麗舍轎車，畢加索、賽納。因?yàn)檫@四種車型是同一條生產(chǎn)線，是雪鐵龍的一條生產(chǎn)線。但是在2003年后東風(fēng)雪鐵龍引進(jìn)法國雪鐵龍二號(hào)平臺(tái)與一號(hào)平臺(tái)后所生產(chǎn)的轎車底盤構(gòu)造是完全不同的。富康采用的后橋懸掛方式縱向擺臂式獨(dú)立懸掛，而一號(hào)與二號(hào)平臺(tái)下來的車是采用PSA所獨(dú)有的扭力梁拖曳臂式獨(dú)立懸架，是PSA的新的懸架系統(tǒng)。像凱旋、C2就沒有后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向。而且后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向本身就是一個(gè)機(jī)械式的技術(shù)，現(xiàn)在很多車配備像ESP這樣的好東東，才是好，但是有總比沒有好，并且獨(dú)立懸架總比非獨(dú)立懸架好，桑塔納、捷達(dá)、寶萊、帕薩特就是后輪非獨(dú)立懸架。大眾騙人啊。可悲?。。。?！: 回答者：網(wǎng)友

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