柴油車的排煙異常在汽車性能檢測(cè)中，針對(duì)柴油車可能出現(xiàn)的排煙污染問(wèn)題，國(guó)家制訂了相關(guān)的政策法規(guī)來(lái)檢測(cè)柴油車的排煙是否超標(biāo)。同時(shí)，在車輛二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)項(xiàng)目里，也通過(guò)柴油車的排煙檢測(cè)來(lái)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)工況。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣應(yīng)為無(wú)色或淡灰色，如果顏色不正常則表示發(fā)動(dòng)機(jī)可能存在故障。但我在實(shí)際工作中發(fā)現(xiàn)，很多車主及修理廠總檢員總以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是否冒過(guò)濃的黑煙為判斷發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，這種觀念顯然是不正確的。

　以下將對(duì)柴油車的排煙異常進(jìn)行分析，并提供相應(yīng)的解決方法?！?/span>

　1. 柴油車冒黑煙故障　　柴油是復(fù)雜的碳?xì)浠衔铮瑖娙肴紵覂?nèi)未燃燒的柴油受高溫分解形成炭黑,排氣時(shí)隨同廢氣一起排出形成黑煙。柴油車冒黑煙是最為常見(jiàn)的故障現(xiàn)象，分析診斷柴油車冒黑煙故障時(shí)，要根據(jù)具體情況來(lái)對(duì)待?！　?/span>

現(xiàn)象1：柴油車接通啟動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)后，排氣管大量排放黑煙，但發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。　

這種現(xiàn)象出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)前。發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)的原因有多種，主要在燃油供給系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)。柴油機(jī)不易啟動(dòng)，說(shuō)明柴油雖然進(jìn)入燃燒室，但由于某種原因使燃燒室不具備壓燃條件，使已經(jīng)噴入的柴油不能燃燒或不能完全燃燒?！　?/span>

故障的診斷　　首先檢查進(jìn)、排氣通道是否通暢，如空氣濾清器有無(wú)堵塞、進(jìn)氣膠管是否凹癟等。若發(fā)動(dòng)機(jī)有敲擊聲并排黑煙，說(shuō)明噴油時(shí)間過(guò)早，應(yīng)重新調(diào)整噴油正時(shí)。通常這種情況是由噴油泵聯(lián)軸節(jié)螺釘松動(dòng)、軸鍵損壞或被動(dòng)盤錯(cuò)位所致。