汽配人首頁(yè) > 問(wèn)答首頁(yè)

北汽s16新騎士

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-28

最佳回答

北汽騎士是一款從外觀到結(jié)構(gòu)都與JEEP2500/2700完全相同的SUV. 最大的不同點(diǎn)在于它裝備的發(fā)動(dòng)機(jī)不同盡管許多人士對(duì)它不削一顧.譏笑者有之,詆毀它有之,但我認(rèn)為,它依然是一款不錯(cuò)的車(chē)! 首先,他繼承了JEEP XJ(中國(guó)型號(hào)為:BJ213/2021)的幾乎全部?jī)?yōu)點(diǎn),同時(shí),特地加強(qiáng)了底盤(pán)的強(qiáng)度,準(zhǔn)確的來(lái)說(shuō)，結(jié)構(gòu)上講騎士是半承載式車(chē)身，它在承載式車(chē)身的基礎(chǔ)上加上了兩條多層鋼板復(fù)合式的縱梁。材料上講此縱梁的鋼材是加入稀有金屬材料(鉬鐵)的合金鋼，一般在軍火制造中才使用，強(qiáng)度很高(一般的鉆頭難以打動(dòng))，使得車(chē)身的強(qiáng)度得以一定程度上加強(qiáng)。但是，有人說(shuō),騎士的設(shè)計(jì)還只是停留在SUV的層面上，而并不能躋身于硬派專(zhuān)業(yè)越野車(chē)的行列。無(wú)論從其車(chē)身的強(qiáng)度，還是車(chē)橋的結(jié)構(gòu)以及強(qiáng)度來(lái)講，騎士相比硬派專(zhuān)業(yè)越野車(chē)都是不足的。因此，騎士難以勝任長(zhǎng)時(shí)間的顛簸路面以及強(qiáng)度過(guò)大的激烈越野(如場(chǎng)地賽等情況)。但是，也正是它的承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，使得它獲得了非承載式車(chē)身難以企及的高通過(guò)性。在要求高通過(guò)性的情況下，切諾基的前后橋交叉能力很強(qiáng)。也就是說(shuō)騎士可以在歪歪扭扭的情況下仍然保證驅(qū)動(dòng)橋與路面相平行，從而使輪胎得到更好的抓地性，以保證車(chē)輛能夠繼續(xù)正常行駛。承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)的高通過(guò)性是非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)難以企及的。在前不久蘇州的越野比賽中,三輛JEEP都取得了非常好的成績(jī),奪得了第一第二第八名的好成績(jī).正說(shuō)明切諾基的承載式車(chē)身的構(gòu)造是成功的,它做到了理論上不可能的事情,當(dāng)然,我的觀點(diǎn)是:長(zhǎng)途顛簸路面使用切諾基是不合適的,北汽騎士亦然! 對(duì)于越野車(chē)采用承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，多方面褒貶不一。其次,騎士徹底拋棄了使用近三十年的498系列發(fā)動(dòng)機(jī),換裝了國(guó)產(chǎn)的采用豐田技術(shù)的4G22D4 發(fā)動(dòng)機(jī),這是款沈陽(yáng)航天新光2003年與德國(guó)FEV公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的XG4G22D4汽油機(jī),廣泛應(yīng)用在金杯面包車(chē)和新出的獵豹奇兵上,據(jù)使用者介紹,該發(fā)動(dòng)機(jī)的中段提速能力尚可,但起步階段稍顯得吃力,當(dāng)然這是裝在兩頓級(jí)別的獵豹上的結(jié)果,如果裝在輕的多的騎士上,應(yīng)該輕松不少.由于它的原形是著名的豐田四Y(國(guó)產(chǎn)型號(hào)為:491)發(fā)動(dòng)機(jī),經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)時(shí)期的考驗(yàn)以及廣泛的裝車(chē),國(guó)內(nèi)眾多車(chē)型都有裝載它的先例,結(jié)果是穩(wěn)定性好通用性很強(qiáng).大幅度改進(jìn)后的4G22D4應(yīng)該更加成熟了,它的技術(shù)參數(shù)為: 缸數(shù) 直列四缸排量 2237CC 配氣系統(tǒng) 雙頂置凸(DOHC) 氣門(mén)數(shù) 4/缸壓縮比 10.2:1 怠速油耗 (8: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來(lái)回答