路虎2010年款神行者2代柴油版在城市駕駛表現(xiàn)如何？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-22

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作為柴油機(jī)的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，低速大扭矩是汽油機(jī)無法比的。配備2.2升TD4柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的2010年款神行者2代，具備可變噴嘴渦輪增壓器和雙平衡軸，采用了先進(jìn)的第三代共軌燃油噴射系統(tǒng)，能在2000 轉(zhuǎn)/分鐘低轉(zhuǎn)速起，即可輸出400牛米的最大扭矩。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)低速高扭的特性使得神行者2代在起動(dòng)和低速時(shí)，擁有出眾的加速能力。與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的另一明顯特點(diǎn)就是油耗和廢氣排放的雙低。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一般柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在同等條件下二氧化碳排放量比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)少30％，油耗比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)也少30％。2010年款路虎神行者2代的2.2升TD4柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，加上第3代共軌燃油噴射技術(shù)，燃油方面表現(xiàn)更經(jīng)濟(jì)，每百公里綜合油耗只有7.9升，輕松達(dá)到歐洲IV號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。由于柴油相對(duì)汽油燃燒比較充分，因此排放微粒較多，但路虎各款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了比如柴油微粒催化過濾這樣的技術(shù)，大大降低了汽車尾氣的排放量。還有已經(jīng)面市的2.2L TD4柴油手排款神行者2代更配備代表未來科技的STOP／START智能停啟節(jié)能技術(shù)，突破性實(shí)現(xiàn)6.7升/百公里油耗，比起同級(jí)別豪華SUV，超低的油耗使得新款神行者2代擁有更為出色的續(xù)航能力。通過新技術(shù)的運(yùn)用，柴油車功率不足、提速慢的缺點(diǎn)也得以改善。神行者2代柴油版最高功率達(dá)到118千瓦(160馬力)，從靜止加速至100公里/小時(shí)可以在11.2秒內(nèi)完成。而全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)和新一代陡坡緩降系統(tǒng)，高端豐富的科技娛樂配備，全天候全路況性能，也使駕駛者無所不往，無所不至。因此新款神行者2代不僅擁有良好的越野性能，即使在紅燈緊鄰的市區(qū)內(nèi)行駛也能凸顯其優(yōu)勢(shì)。: 回答者：網(wǎng)友

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