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蘭博基尼發(fā)展史...

: 問提問者：網友 | 2018-08-09

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?蘭博基尼超級跑車，為挑戰(zhàn)法拉利而來到人間，也許有一天出生時的使命會改變，但是其終生延承不變的是其乖張荒誕與不合情理。如此一個特立獨行的跑車品牌是數(shù)十年來世界車壇追逐與獵奇的焦點。公司的創(chuàng)建佛瑞肯·蘭博基尼（ferruccio lamborghini），蘭博基尼超級跑車的締造者，佩戴神秘面紗的車壇巨子。這位世界跑車制造界最捉摸不透的怪才不斷制造出一個個令人難以猜測的人生謎團。 1916年4月28日，對所有的蘭博基尼愛好者來說是值得紀念的，它的創(chuàng)始人佛瑞肯·蘭博基尼就是這天出生在意大利北部重鎮(zhèn)博羅尼亞（bologna）鄰近的費拉拉市(ferrara)。佛瑞肯·蘭博基尼的童年是在鄉(xiāng)村度過的，在鄉(xiāng)間隨處可見的農機器械強烈的吸引下，他立志成為機械師。父母的支持，又為蘭博基尼的熱情憑添了一團烈火。在進入意大利空軍之前，蘭博基尼先進入了博羅尼亞的機械學院，在這里他受到最正規(guī)和最嚴酷的培訓。這段時間的學習日后被證明是無價的。二戰(zhàn)后期，蘭博基尼為盟軍所俘虜，并被關押在愛琴海上美麗的羅德島（island of rhodes）。獲釋后蘭博基尼回到家鄉(xiāng)費拉拉，在那里從事改裝軍用車為農用車的工作。在當時，許多人都認為蘭博基尼是在冒險，不過他的冒險后來被證明是成功的。1948年蘭博基尼購買了農用車加工車間，并在此生產拖拉機。 ?? ? 戰(zhàn)后的意大利急需農機車輛，蘭博基尼因此聚斂了大筆財富，這也允許他可以縱情于購買法拉利跑車。32歲那年，蘭博基尼把法拉利快意（topolino）500cc型跑車改裝為750cc，并參加了世界著名的米勒米格萊越野賽(mille mgila)。雖然因為機械原因蘭博基尼中途退出，但這絲毫沒有減低旁觀者對蘭博基尼的興趣。之后邀請?zhí)m博基尼幫助改進法拉利快意的信件如雪片般飛來。 1959年，蘭博基尼的拖拉機產量可以達到日產10輛，在意大利僅位列菲亞特(fiat)、弗格森（ferguson）之后。此時蘭博基尼作了分散投資，進入了空調和暖氣領域，并領導了一次優(yōu)化售后服務的浪潮。蘭博基尼本打算建立一家飛機公司，但意大利政府的官僚拒絕給蘭博基尼頒發(fā)生產直升飛機的許可證。 ?? ? 心情不快中的蘭博基尼就在此時開始了他與法拉利之父—恩佐法拉利（enzo ferrari）數(shù)十年傳奇的故事。早期的恩佐法拉利把所有的精力都放在賽車上，一般路面用車只是為了賺錢來貼補賽車開發(fā)，所以民用級的法拉利路面效果都不甚好。許多擁有者很不滿意他: 回答者：網友

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