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法斯特變速器掛哪個(gè)檔都脫檔是什么原因?，望高手指教，?急用?，?速回

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-25

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　　自動(dòng)變速器故障檢測(cè)一般程序　　轎車自動(dòng)變速器的故障往往是由發(fā)動(dòng)機(jī)和電控系統(tǒng)引起，也有是由自動(dòng)變速器本身引起，在進(jìn)行檢修之前，根據(jù)由簡入繁、由易到難的原則，應(yīng)先將故障部位大致分清（即發(fā)動(dòng)機(jī)故障還是自動(dòng)變速器故障）。若變速器帶有自我診斷系統(tǒng)，則應(yīng)先進(jìn)行自診。檢查自動(dòng)變速器鼓掌一般按以下程序進(jìn)行：　?。?）先進(jìn)行基礎(chǔ)檢查：　　如變速器油的質(zhì)量和數(shù)量是否合適；節(jié)氣門拉線記號(hào)是否正確；變速操縱桿系及空擋啟動(dòng)開關(guān)是否工作正常；空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速是否合適；輪胎氣壓是否標(biāo)準(zhǔn)。汽車維修者之家　?。?）然后進(jìn)行時(shí)速試驗(yàn)：以檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器的性能。　?。?）時(shí)滯試驗(yàn)：對(duì)液壓管道進(jìn)行基礎(chǔ)檢查后，通過液壓試驗(yàn)來確認(rèn)液壓系統(tǒng)是否有故障。　?。?）最后道路試驗(yàn)：通過路試，進(jìn)一步檢查變速器的性能，確認(rèn)故障發(fā)生的部位，為變速器檢修提供依據(jù)。　　自動(dòng)變速器常見的故障及原因　　轎車自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，故障原因涉及面廣，常見的故障多集中在液壓控制系統(tǒng)的堵、漏、卡和執(zhí)行元件的磨損或失調(diào)等方面。在其診斷中，液壓試驗(yàn)是故障診斷的重要手段之一，而機(jī)理分析是正確診斷的前提，熟知結(jié)構(gòu)是正確診斷的關(guān)鍵。一旦確定引起故障的原因，排除故障的具體方法一般是調(diào)整或更換元件即可。　?。?）潤滑油變質(zhì)或變色：使用中，潤滑油編制或變色的原因是高溫、氧化和磨料污染，應(yīng)查明摩擦（引起高溫）或磨料（產(chǎn)生磨料）的部位：一般每行駛1萬公里應(yīng)更換潤滑油　?。?）漏油：這多屬于傳動(dòng)軸側(cè)密封不良所致，更換密封件時(shí)，尤其注意清潔。若在變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)一側(cè)漏油時(shí)，應(yīng)更換泵輪凸緣上墊片，為避免凸緣歪斜，安裝時(shí)交替均勻擰緊固定螺絲，并達(dá)到規(guī)定的扭矩。　?。?）離合器油缸供油壓力過低：掛檔和換檔后不能力氣提高車速，著主要是油面太低，離合器調(diào)壓閥失靈、滑閥卡滯或調(diào)整不當(dāng)，應(yīng)予及時(shí)檢修調(diào)整或更換部件。　?。?）離合器摩擦盤燒蝕：使用不當(dāng)，起步前掛檔，轉(zhuǎn)速過高，主、從動(dòng)盤同步時(shí)間過長使摩擦盤燒蝕。　?。?）掛入行車檔無驅(qū)動(dòng)反應(yīng)：應(yīng)分解自動(dòng)變速器，檢查手動(dòng)閥是否失調(diào)而引起不能進(jìn)入工作檔位，檢查液力變矩器是否損壞；分解閥體，檢查油路是否堵塞，油壓失調(diào)或油泵失效等。　?。?）無前進(jìn)檔或無倒檔：汽車使用中，只能前進(jìn)不能倒車，或只能倒車而不能前進(jìn)，說明自動(dòng)變速器液壓控制系統(tǒng)正常，故障發(fā)上在前進(jìn)檔或倒檔執(zhí)行元件，應(yīng)拆檢對(duì)應(yīng)的離合器和制動(dòng)器。　?。?）升、降檔時(shí)滯過長：一是節(jié)氣門閥、調(diào)節(jié)氣閥: 回答者：網(wǎng)友

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