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長(zhǎng)安鈴木羚羊正時(shí)怎么對(duì)？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-17

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方法一：拆開檢查 http://www.cxfuwu.com/html/c64/2009-05/12179.html 方法二：于是拔下中缸試試火,有火花跳出,說(shuō)明正時(shí)皮帶并未斷裂(該車是靠分電器內(nèi)霍爾傳感器和進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器向ECU傳送信號(hào)而控制點(diǎn)火、噴油的。而分電器是由凸輪軸驅(qū)動(dòng),凸輪軸則是由曲軸靠正時(shí)皮帶驅(qū)動(dòng)的),能點(diǎn)火。接著檢查油路,拔下回油管,啟動(dòng)時(shí)有油流出。但不能確定油嘴是否噴油,便向進(jìn)氣歧管內(nèi)噴化油器清洗劑,依舊不能著車?？紤]到汽缸壓力出現(xiàn)突發(fā)性故障的可能性小,便又回過(guò)頭來(lái)繼續(xù)檢查電路。拆下4個(gè)火花塞,并都插上分缸線,同時(shí)拔下4個(gè)噴油嘴插頭,打馬達(dá),4個(gè)火花塞都能跳出強(qiáng)烈的藍(lán)色火花。裝上火花塞后,試著調(diào)了一下點(diǎn)火時(shí)間,有了著車跡象,經(jīng)多次啟動(dòng),車勉強(qiáng)著了,但怠速非常不穩(wěn),而且還根本加不起油。既然調(diào)點(diǎn)火時(shí)間能著車,說(shuō)明毛病還是在點(diǎn)火系,會(huì)不會(huì)是正時(shí)皮帶跳齒了呢? abcar.com.cn 拆下發(fā)動(dòng)機(jī)前部部件,檢查正時(shí),發(fā)現(xiàn)曲軸,凸輪軸記號(hào)都對(duì)準(zhǔn)無(wú)誤,不存在跳齒,沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,只好裝復(fù)著車,故障依舊。內(nèi)容來(lái)自abcar 接下來(lái)仔細(xì)分析,該車是五成新的電噴車,又在正常使用,不可能這么難以啟動(dòng)呀?發(fā)動(dòng)機(jī)能夠正常啟動(dòng)并運(yùn)轉(zhuǎn)必須具備5個(gè)條件:1、足夠的點(diǎn)火能量;2、霧化良好的燃油;3、良好的汽缸壓力;4、正確的配氣相位、點(diǎn)火和噴油正時(shí);5、充足的進(jìn)氣和通暢的排氣。該車有足夠的點(diǎn)火能量,噴化清劑也和霧化良好的燃油差不多,所以這第1、2條完全可以排除,由于第3、5條未做檢測(cè),便拆下進(jìn)氣軟管和三元催化器前端,著車,故障沒(méi)有變化。沒(méi)有缸壓表,便向缸內(nèi)滴機(jī)油,還是一樣?？磥?lái)只有這第4條值得懷疑,而且該車在加油時(shí)發(fā)悶,感覺(jué)就同點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲一樣。于是,又不厭其煩的再次拆下正時(shí)皮帶,仔細(xì)檢查,對(duì)準(zhǔn)曲軸輪記號(hào),拆下1缸火花塞,對(duì)準(zhǔn)在在1缸上止點(diǎn)位置。對(duì)準(zhǔn)凸輪軸正時(shí)輪記號(hào)(凸輪軸八字由于氣門搖臂機(jī)構(gòu)遮擋看不見,只好作罷),而分火頭此時(shí)也正好在1缸位置。忽然想起以前曾經(jīng)看見過(guò)一篇由于曲軸輪半月鍵磨損松曠而導(dǎo)致加速不良的文章,懷疑此車也出現(xiàn)類似的毛病,便試著緊了一下曲軸輪和凸輪軸正時(shí)齒輪大螺栓,也都無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象,再仔細(xì)檢查點(diǎn)火及配氣系其他部件,如分電器,正時(shí)皮帶等,還是未發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題。 copyright abcar 這就怪了,所有條件都具備,為什么還這么難以啟動(dòng)呢?思來(lái)想去,感覺(jué)故障還是在點(diǎn)火及配氣系,可偏偏找不到原因呢?該車: 回答者：網(wǎng)友

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