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jeep指南者2.0油耗

提問者:網(wǎng)友 2018-08-03
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綜合工況油耗是8.7L,實際油耗10-11個油。 大多數(shù)客戶在買車時都會關注油耗問題,我買車的話也會這樣。 在我沒接觸美國車之前,也和您一樣,認為美國車就是“油老虎”,其實這種認 識也對也不對。以前的美國車更加注重的是動力、舒適、安全,而在燃油經(jīng)濟性 上有所缺失,所以以前買美國車的人在得到大排量、大空間、安全、舒適的同時 也付出了高油耗。而現(xiàn)在的美國車卻和以往有所不同,在傳承了原有的安全、動 力、空間、舒適等方面的傳統(tǒng)優(yōu)勢之外,在燃油經(jīng)濟性上也有了質的飛躍。 現(xiàn)在主要的降低油耗的方法有兩種:一是減輕自重從而降低油耗,目前統(tǒng)計中的 一些主流日系車就是這么做的。您仔細去觀察就會發(fā)現(xiàn)大多日系車的門板都比較 薄,手拉一拉會感覺重量比同級的歐美車要輕的多。這種辦法雖然能降低油耗, 但在安全方面可能就不能很好地兼顧了。 而另一種方法則是通過科技來降低油耗,尤其是先進的發(fā)動機和變速箱的使用, 這種辦法雖然成本較高,能夠在保證安全的前提下真正的從根源解決油耗問題。 但同級中鮮有采用,諸如CRV、RAV4等至今仍采用低檔次家用轎車才會采用的老舊 4速/5速變速箱。而大眾途觀雖采用了TSI發(fā)動機,在得到良好動力的同時有效降低 油耗,但渦輪增壓技術的運用在解決油耗問題的同時卻又帶來了諸如耐用性差、 維修保養(yǎng)價格昂貴等一系列問題。 新指南者在秉承了傳統(tǒng)美國車的固若金湯之外還采用了堪稱黃金組合的先進的DVVT 鋁質發(fā)動機,配合同級別中最先進的6速手自一體CVT無級變速箱。您可以到權 威網(wǎng)站上去看看,新指南者的百公里綜合工況的油耗僅8.7升,不僅比同級的日系 車還要低,甚至比一些1.8排量的轎車還要低。 這也就是進口車的超值部分,
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