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斯巴魯?shù)乃綄χ冒l(fā)動機(jī)和左右對稱全時四驅(qū)在平時駕駛中到底有多大用

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-06

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水平對置發(fā)動機(jī)優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動機(jī)活塞平均分布在曲軸兩側(cè)，在水平方向上左右運(yùn)動。使發(fā)動機(jī)的整體高度降低、長度縮短、整車的重心降低，車輛行駛更加平穩(wěn),發(fā)動機(jī)安裝在整車的中心線上，兩側(cè)活塞產(chǎn)生的力矩相互抵消，大大降低車輛在行駛中的振動，便發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速得到很大提升，減少噪音。低重心：產(chǎn)生的橫向震動容易被支架吸收、有效將全車較重的發(fā)動機(jī)重心降低，更容易達(dá)到整體平衡。低振動：活塞運(yùn)動的平衡良好（180度左右抵消）。相比直列式，在曲軸方面所需的平衡配重因素減少，有助轉(zhuǎn)速提升。它能保持650轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速，并保證發(fā)動機(jī)平穩(wěn)的工作。同樣相比其它發(fā)動機(jī)行式油耗最低。左右對稱全時四驅(qū)其重要特征是變速器、分動器、傳動軸、后差速器都在水平對置發(fā)動（SUBARUBOXER）后面呈直線型一一對稱地排列。這就意味著相對于其他的全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)而言，它的獨(dú)特性在于它是兩側(cè)對稱平衡的，設(shè)計簡單，有較低的重心。此外，如果行駛中有車輪產(chǎn)生側(cè)滑，它還會自動控制前后輪之間的扭矩分配，繼續(xù)保持行駛的穩(wěn)定性。所有這一切，會使你體會到一種安全感，因為你正駕駛著一輛最平衡和穩(wěn)定的汽車。斯巴魯獨(dú)特的發(fā)動機(jī)設(shè)計在于將汽缸水平對向排列在曲軸兩側(cè)，形成了水平對置發(fā)動機(jī)（SUBARU BOXER）。這一設(shè)計的優(yōu)勢在于振動小，運(yùn)轉(zhuǎn)時完美的平衡性和可以將發(fā)動機(jī)放置在汽車內(nèi)較低的位置從而獲得較低的汽車重心。在從低轉(zhuǎn)速到高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提升過程中，這種有力而穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)感覺，無疑會增強(qiáng)駕駛的快感。 ·三大突出的優(yōu)勢相關(guān)技術(shù)圖片更好的平衡性無論何時轉(zhuǎn)彎，離心力總會作用于汽車向曲線外緣偏轉(zhuǎn)，這種離心力對操控汽車會造成多大的影響取決于車體的重心位置。如果重心位置較高，汽車需要較長時間恢復(fù)平衡，重獲掌控。與其它多款S U V 不同，搭載了水平對置發(fā)動機(jī)(SUBARU BOXER) 的森林人擁有較低的重心位置，所以Forester 森林人在行駛中將會較小地偏離駕駛者選定的方向，同時也降低了車體擺動的可能性，獲得更好的穩(wěn)定性。更小的振動不同于立式直列發(fā)動機(jī)或V 型發(fā)動機(jī)之中活塞的相互作用，在斯巴魯水平對置發(fā)動機(jī)（SUBARU BOXER）180 度的水平對置結(jié)構(gòu)中，活塞的對向運(yùn)動有效消除活塞慣性的反作用，從而明顯減小振動。營造出更安靜、更平衡的乘坐環(huán)境和舒適的駕乘感受。斯巴魯轎車更強(qiáng)的抓地力在任何路面狀況下，斯巴魯左右對稱全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)（Symmetrical AWD）合理分: 回答者：網(wǎng)友

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