汽車生產(chǎn)線調(diào)試工和生產(chǎn)線裝配工哪個好些?

如題麻煩做這一行業(yè)的前輩們賜教最好給點理由和建議還有如果要做調(diào)試工具體都做些什么? 有哪些需要必須掌握的? 請務(wù)必坦誠回答我會追加分數(shù) 謝謝!!: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-02-02

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當然是調(diào)試工好了。調(diào)試工一般是由有經(jīng)驗的裝配工中選拔出來的。裝配工就是在幾分鐘(看企業(yè)水平，一般是1分鐘~5分鐘)內(nèi)，象機械人似的重復(fù)裝配幾個部件，復(fù)雜一點的要看指示單子換裝不同的零件。一般的裝配工永遠就在那個崗位干了，差別只是新手緊張點累點;老手熟練些放松些。如果讓你到各個不同的崗位輪換去做，恭喜你，你有出頭之日了:要么提升當班長、工長，至少當個新員工培訓(xùn)教練員。要么你有專業(yè)學(xué)歷，懂汽車，會駕駛，能鉆研，頭腦靈光就會讓你當調(diào)試工。調(diào)試工其實也很單調(diào)，將裝配完成的新車開下線，按規(guī)定項目檢查裝配質(zhì)量，開到檢測線測試，排除一般小故障(需要更換大部件的把車交到相應(yīng)部門就行了)。合格后把車送到停車場，然后(走)回裝配線接下一個車了。每天至少重復(fù)幾十次。: 回答者：網(wǎng)友

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