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迷迪MPV怎么樣專(zhuān)家點(diǎn)評(píng)

迷迪MPV怎么樣專(zhuān)家點(diǎn)評(píng)
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-08-04
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 4月20日,福田汽車(chē)在2008(第十屆)北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)上亮出殺手锏,正式面向全球發(fā)布中國(guó)第一款源自于歐洲CDV車(chē)型的“商家車(chē)”——Midi迷迪。迷迪作為一款歐洲血統(tǒng)的經(jīng)典CDV車(chē)型,將自己的“跨界主張”提煉為強(qiáng)承載、大空間、高安全、超舒適四個(gè)方面的均衡表現(xiàn),從已經(jīng)公布的數(shù)據(jù)看,迷迪確實(shí)突出體現(xiàn)出純正的歐系車(chē)全面均衡的特點(diǎn),也正因?yàn)槿绱耍缘系目缃缰鲝埜菀鬃屪非笊虡I(yè)事業(yè)發(fā)展和生活家用的雙重實(shí)用價(jià)值的個(gè)體工商戶、專(zhuān)業(yè)用戶和個(gè)人用戶所接受。行業(yè)人士分析,隨著迷迪的強(qiáng)勢(shì)介入,又一款重量級(jí)的跨界車(chē)正式登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng),標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正逐步興起了一股跨界車(chē)風(fēng)潮。   據(jù)悉,剛發(fā)布的迷迪不僅創(chuàng)造性的融合了MPV的時(shí)尚、靈動(dòng)與力量感,而且擁有轎車(chē)的操控性與舒適性?!懊缘鲜且詺W洲最新車(chē)型開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)理念開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的全新CDV車(chē)型,其以基于轎車(chē)平臺(tái)的超大空間廂式車(chē)為設(shè)計(jì)原點(diǎn),融合了全球最先進(jìn)技術(shù)打造。目前無(wú)論是從產(chǎn)品的特性以及市場(chǎng)定位來(lái)看,在中國(guó)都難以找到一個(gè)直接的對(duì)手?!痹谲?chē)展全球發(fā)布會(huì)上,福田汽車(chē)副總經(jīng)理、福田汽車(chē)工程研究院院長(zhǎng)鄔學(xué)斌直言不諱。   破局:迷迪開(kāi)啟中國(guó)CDV車(chē)型的“商家車(chē)”元年   目前,對(duì)于跨界車(chē)型的定義仍眾說(shuō)紛紜,需要跨界到什么樣的程度才能稱(chēng)得上跨界車(chē)型。 但無(wú)可否認(rèn)的是,集合了多種功能的跨界車(chē)型,契合了市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì),甚至被稱(chēng)為繼轎車(chē)、SUV和MPV車(chē)型后的“第四車(chē)型”,并分別被預(yù)測(cè)為未來(lái)幾年汽車(chē)產(chǎn)品發(fā)展的新方向。專(zhuān)家把“外形如SUV般強(qiáng)壯、內(nèi)部如MPV般寬敞、操控如轎車(chē)般自如、性能如跑車(chē)般強(qiáng)勁”作為跨界車(chē)車(chē)型的典型詮釋。后來(lái),跨界車(chē)又逐漸演變成SUV跨界車(chē)、MPV跨界車(chē)、CDV跨界車(chē)等,其中,SUV跨界車(chē)以天語(yǔ)SX4為代表,而MPV跨界車(chē)則以東風(fēng)日產(chǎn)逍客為代表,迷迪則填補(bǔ)了CDV跨界車(chē)的空白。行業(yè)人士分析認(rèn)為,眾多跨界車(chē)在熱銷(xiāo)的同時(shí),已經(jīng)顯露出了這一跨界車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的強(qiáng)烈需求。   在歐洲,風(fēng)靡的小VAN車(chē)型被統(tǒng)稱(chēng)為CDV。其實(shí),CDV的原義就是基于轎車(chē)平臺(tái)的廂式車(chē)(Car Derived Van)。福田汽車(chē)把CDV概念的引申和演繹為Commercial(商業(yè))+Domestic(家庭)+Vehicle(車(chē)輛),突顯了“商家車(chē)”這一概念,由此可以看到,“商家車(chē)”其實(shí)就是一種融合轎車(chē)技術(shù)介于家庭轎車(chē)與MPV之間的跨界車(chē)。福田汽車(chē)這次率先在全球創(chuàng)新性地豐富了跨界車(chē)概念,強(qiáng)化了其市場(chǎng)細(xì)分,在傳統(tǒng)的商務(wù)生活與休閑
回答者:網(wǎng)友
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