寶馬M寶馬M1導(dǎo)航怎么樣

寶馬M寶馬M1導(dǎo)航怎么樣: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-03

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外觀高大上，2016改款后的前臉特別精致，天使眼的魅力，豪華高調(diào)+英俊瀟灑缺點(diǎn)：主副駕駛位座椅稍微偏硬，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不舒服。外觀：高大上！回頭率高，天使眼的誘惑！開士米銀原來(lái)配備7系才有的外飾顏色，目前全系車型都有，很豪華的顏色！內(nèi)飾： MP運(yùn)動(dòng)碳纖維內(nèi)飾7件套，丁字褲方向盤，瞬間車內(nèi)高大上了有木有！空間：適合3~5口家庭，前后排乘坐空間都滿足；本人178，前后排乘坐駕駛均無(wú)壓力；儲(chǔ)物空間稍微差點(diǎn)，小物件不怎么好隨手放置的，通過(guò)購(gòu)買其他隨車裝載可提升；后備箱除了放置一些雜物外，可放置兩個(gè)21寸的行李箱，基本滿足一家三口自駕出行。配置：內(nèi)飾條、方向盤、輪轂、導(dǎo)航、倒車影像、排氣管、音響等等動(dòng)力：動(dòng)時(shí)冷車馬達(dá)哄哄的聲浪很帶勁，單邊單出的排氣管略顯小氣；180馬力對(duì)于市區(qū)平時(shí)的駕駛綽綽有余，超車加速開SPORT檔位基本夠用，320這款車型本身主打家庭使用嘛，要飆車可以上328，明顯的動(dòng)力改觀。ECO模式拉扯感很強(qiáng)，轉(zhuǎn)速基本控制在1500-2000，想省油出門就掛ECO檔位，但是基本沒提速感。操控：后驅(qū)的底盤在轉(zhuǎn)彎和倒車半徑上都有很好的操控感，方向盤高低速穩(wěn)重，轉(zhuǎn)彎精確；180的馬力可能飆車略有不足，328就完全可滿足此欲望；3系油門踏板和剎車的設(shè)計(jì)有點(diǎn)靠左，長(zhǎng)期駕駛腿部會(huì)疲勞，只能通過(guò)坐姿調(diào)節(jié)。油耗：平時(shí)上車就調(diào)節(jié)ECO模式，駕駛習(xí)慣較好的話，基本可以控制30KM+時(shí)速的話在市區(qū)+郊區(qū)平均9.0mL/KM已經(jīng)很不錯(cuò)了，一箱油95的最多500大洋，可以跑上700+公里是極限，大約0.85元1公里。舒適：前后排出風(fēng)口滿足乘坐者需求，配備后排遮陽(yáng)簾，底盤減震稍硬，但穩(wěn)重而有安全感。除了朱駕駛位駕駛感稍疲憊外，副駕駛位和后排乘坐都極為舒適。: 回答者：網(wǎng)友

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