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晶銳海外怎么樣?值得買(mǎi)嗎

晶銳海外怎么樣值得買(mǎi)嗎: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-01

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　　我認(rèn)為晶銳和polopolo是新上市的而且變?yōu)榇蟊娂易逶O(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)還是那兩款1.4和1.6沒(méi)有引進(jìn)國(guó)外的1.2T，polo主打家用，和年輕人，在外觀(guān)上比較像高爾夫6，新增電子輔助穩(wěn)定系統(tǒng)，并有大眾的激光焊接長(zhǎng)度達(dá)到6.6米是a0級(jí)車(chē)少有的。　　斯柯達(dá)現(xiàn)在屬于大眾集團(tuán)用的都是大眾的技術(shù)而且平臺(tái)是和polo是一個(gè)平臺(tái)也有激光焊接唯一的就是樣子內(nèi)飾不一樣。　　飛度：優(yōu)點(diǎn)不論從外形還是內(nèi)飾、操控都給了我們新的感覺(jué)，值得期待，缺點(diǎn)1.3L版本剎車(chē)依然采用后鼓設(shè)計(jì)，1.5L豪華運(yùn)動(dòng)版價(jià)格可能較。保養(yǎng)比較便宜　　飛度配置的發(fā)動(dòng)機(jī)是i-DSI直列四缸8氣門(mén)型式發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了i-DSI智能雙火花塞順序點(diǎn)火系統(tǒng)，每汽缸有兩個(gè)火花塞對(duì)角布置。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為60千瓦／5700轉(zhuǎn)／分，峰值扭矩輸出在2800轉(zhuǎn)／分時(shí)即可實(shí)現(xiàn)116?！っ椎妮敵?。輸出效率比同排量的其他一些小型車(chē)的功率要高一些。轉(zhuǎn)向輕巧到位，底盤(pán)很扎實(shí)，整體性不錯(cuò)。過(guò)彎時(shí) 路面感不算太清晰，但方向的指向比較到位，沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)。整套懸掛系統(tǒng)的調(diào)樣感覺(jué)中性偏軟，舒適性犧牲了一些駕駛時(shí)的路感。對(duì)震蕩的過(guò)濾還是比較有效的，減震快速，余震少。在大角度切彎時(shí)車(chē)體有較明顯的側(cè)傾，但尾部的校正比較及時(shí)，但是噪音可能相對(duì)比較大　　因發(fā)動(dòng)機(jī)上的零部件設(shè)計(jì)問(wèn)題，近日起，共有156302輛1.5L排量的飛度（Fit）及鋒范（City）轎車(chē)將開(kāi)始召回。其中，被納入召回范圍的飛度有40847輛，生產(chǎn)日期為2008年1月7日至2010年1月29日；將召回的鋒范有115455輛，生產(chǎn)日期為 2008年4月29日至2010年1月26日。　　據(jù)悉，此次召回范圍內(nèi)“問(wèn)題車(chē)”的問(wèn)題出在發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu)上的空載彈簧上，由于設(shè)計(jì)上的原因可能發(fā)生疲勞斷裂，造成發(fā)動(dòng)機(jī)異響和熄火，無(wú)法再啟動(dòng)，存在安全隱患。　　本次召回的1.5L汽車(chē)，1.5L汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu)上的空載彈簧，由于設(shè)計(jì)上的原因有可能發(fā)生疲勞斷裂，造成發(fā)動(dòng)機(jī)異響和熄火，無(wú)法再啟動(dòng)。　　1.3L沒(méi)有類(lèi)似的詬病，所以不需召回　　花冠：優(yōu)點(diǎn)技術(shù)先進(jìn)，動(dòng)力充沛，操控靈活，省油。缺點(diǎn)減掉一些原裝車(chē)的標(biāo)配，做工不及原裝車(chē) 　　花冠的優(yōu)勢(shì)在于它采用的是豐田的vvt-i發(fā)動(dòng)機(jī)省油，提高了進(jìn)氣效率，實(shí)現(xiàn)了低、中轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)扭矩的充分輸出，保證了各個(gè)工況下都能得到足夠的動(dòng)力表現(xiàn)。一個(gè)先進(jìn)之處在于全鋁合金缸體帶來(lái)的輕量化，不僅減小了質(zhì)量，也降低了: 回答者：網(wǎng)友

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