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奇瑞E5怎么樣?每個型號多少錢,和旗云2比哪個好?

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提問者:網(wǎng)友 2018-08-08
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  “狹路相逢 勇者勝”  在油價不斷上漲的大環(huán)境下,國內(nèi)汽車消費市場主流排量走小的趨勢已經(jīng)顯現(xiàn)。1.5L排量車型因其兼顧了油耗節(jié)儉和動力充沛,符合高油價時代用戶對車的需求,儼然已經(jīng)取代1.6L成為新生代的 “黃金排量”。在自主品牌汽車中,應(yīng)運而生的奇瑞新旗云、比亞迪F3白金版,共戰(zhàn)1.5L排量市場,為高油價時代消費者提供了更經(jīng)濟實用的選擇。那么,消費者在面對這兩款價格相近的車型該如何選擇呢?下面記者就從外觀、動力、油耗、性價比、售后維修等幾個方面來看它們分別有什么優(yōu)勢?! 恿π阅苘囆托缕煸票葋喌螰3 發(fā)動機廠家型號ACTECO-SQR477F三菱4G15S最大功率(kW/rpm)80/600078/6000最大扭矩(N.m/rpm)140/3000134/4500升功率(Kw/l)53.352壓縮比10.510  動力總程對比:奇瑞ACTECO1.5L技術(shù)略優(yōu)于三菱4G15S1.5L  新旗云搭載了我國首款自主研發(fā)的ACTECO1.5L SOHC-16V(單頂置凸輪軸16氣門)發(fā)動機,具備“雙峰值”優(yōu)勢,在3000轉(zhuǎn)和5000轉(zhuǎn)能輸出兩個扭矩高值,此特性非常適合城市中擁堵、頻繁起步加速的駕駛路況,發(fā)動機扭力曲線比較平穩(wěn),動力表現(xiàn)搶眼?! ∑嫒餉CTECO1.5L首次將10.5:1的高壓縮比技術(shù)運用到經(jīng)濟排量的旗云上,相比比亞迪F3的10:1壓縮比技術(shù)指標可搶眼不少。奇瑞ACTECO1.5L這一技術(shù)表現(xiàn)可與本田的思域及現(xiàn)代的賽拉圖等10多萬元車性能相媲美,也是國內(nèi)唯一在5萬級別車中運用此技術(shù)的廠家。高壓縮比的運用使旗云1.5L的汽油燃燒更充分的同時兼顧了燃油的經(jīng)濟性,也難怪旗云1.5L的動力指標表現(xiàn)如此卓越,看來奇瑞已經(jīng)穩(wěn)固的掌握了汽車動力總程部分的核心技術(shù)?! 《葋喌螰3搭載的三菱4G15S1.5L發(fā)動機,是在90年代末推出的4G18發(fā)動機基礎(chǔ)上改良而來,品質(zhì)成熟但技術(shù)相對陳舊。三菱發(fā)動機扭力曲線比較斜率較大,發(fā)動機4500轉(zhuǎn)才能達到最大扭力,因此起步加速性能不強,但在高速行駛上具有一定的優(yōu)勢。  總結(jié):新旗云與F3發(fā)動機相比,有較明顯的優(yōu)勢,同時F3使用三菱4G15技術(shù)比較老,新旗云采用ACTECO技術(shù),起點比較高?! ∮秃谋憩F(xiàn)車型新旗云比亞迪F3 等速油耗100KM5.1L4.7L城市路況綜合油耗100KM6.5-7L7-9L  從廠家宣傳的數(shù)據(jù)上看來,F(xiàn)3相比旗云1.5省油,根據(jù)記者從各個網(wǎng)上車友論壇
回答者:網(wǎng)友
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