北京汽車(chē)制造廠勇士導(dǎo)航怎么樣

北京汽車(chē)制造廠勇士導(dǎo)航怎么樣: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-21

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【最滿意的一點(diǎn)】空間和動(dòng)力【最不滿意的一點(diǎn)】上了幾趟昆侖山，渦輪增壓器壞了，廠家給換了一個(gè)?！究臻g】個(gè)人覺(jué)得空間很大，坐人一點(diǎn)都不擠。后備箱空間也大，拉東西很方便，不過(guò)底盤(pán)高的原因后備箱地板也要高一點(diǎn)點(diǎn)?！緞?dòng)力】動(dòng)力和好上山還能給力。【操控】操控也挺好的，最快只上過(guò)150，沒(méi)有飄的感覺(jué)?！居秃摹?油耗有點(diǎn)大了?！臼孢m性】舒適性一般般，座椅硬硬的高高的【外觀】方方正正的，軍車(chē)的樣子?！緝?nèi)飾】內(nèi)飾沒(méi)什么花哨的地方，軍車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，有防翻滾架，贊一個(gè)?！拘詢r(jià)比】性價(jià)比覺(jué)得一般或者是良好?！酒渌枋觥?這車(chē)是單位買(mǎi)的，主要用途是跑野外，山地較多，通過(guò)性能不錯(cuò)可能，上高原次數(shù)多，可能會(huì)影響油耗，不確定。相信走過(guò)新藏公路的朋友對(duì)零公里到180公里之間的這段路印象較深，從零公里到第二個(gè)達(dá)板這段可以算是海拔跨度最大的一段了把，這車(chē)一口氣爬上，不費(fèi)力，不過(guò)山路彎道太多，也跑不快。下山時(shí)候到葉城的一段路比較直緩下坡，跑150一點(diǎn)都不飄，方向穩(wěn)，不過(guò)這個(gè)速度遇到一些突發(fā)情況還是不如轎車(chē)的操控，總體來(lái)說(shuō)滿意，就是引擎蓋是玻璃鋼的，被小石頭砸掉一塊，蓋子重。: 回答者：網(wǎng)友

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