獵豹車鼓風機,混氣室,蒸汽閥

: 問提問者：網友 | 2018-08-18

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請問誰是蒸汽機車的發(fā)明者，恐怕大多數人會說，是英國的喬治·斯蒂芬森（1781年至1846年）。但是，正如富爾頓汽船的發(fā)明者是不一樣的，人是不是第一個制造蒸汽機車斯蒂芬森。事實上，在蒸汽機車斯蒂芬森進行了各種改革，奠定了參與斯托克頓現代機車的基礎 - 達林頓鐵路（開1825）和利物浦之間 - 曼徹斯特鐵路（1830流量）的建設，為鐵路事業(yè)的快速發(fā)展奠定了基礎方式。在這個意義上，他被稱為鐵路的父親是正確的。不過，他不是蒸汽機車的發(fā)明者。汽機車是英國發(fā)明家理查德德維西柯（17711833）。但是，盡管他是一個天才發(fā)明家，一個接一個，像涌出瘋狂，但是，他不能停下來，做一個成功的發(fā)明？泉水的想法，并且缺乏使用自己的發(fā)明。因此，作為一個名字為自己能像斯蒂芬森。德國韋西科與斯蒂芬森，是我的汽泵的技術人員，積累了豐富的經驗。他用來運送蒸汽機，最終沒想到開始瓦的高壓蒸汽利用率利用。經過一番潛心研究，他能夠完成道路載人蒸汽機車1801年在這一年的圣誕之夜，在坡道上行駛了大約半英里拎著幾個朋友，但在蒸汽機車幾天后，因操作失誤而燒毀。 1803年，德國制造商衛(wèi)西柯第二蒸汽機車，并在倫敦公開展出，引起了極大的轟動。然而，由于驅動程序錯誤，崩潰別人的墻壁，運行結束了表演。第二年，他建立了南威爾士鋼鐵行業(yè)的蒸汽機車，行駛在軌道上有雕刻，拉著載有25噸貨物的四輛卡車，四英里每小時的速度將近10英里。這比史蒂芬森第一輛機車第9號藍殼早年。: 回答者：網友

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