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別克凱越06款1.6L 上海大眾POLO 一汽大眾寶來大家如果評價這三款車

越詳細越好~~!謝謝: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-03-31

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我來說以下polo勁情:POLO勁情外觀設(shè)計將時尚與激情完美結(jié)合，在動感凌厲的線條和酣暢淋漓的曲面交織中，形成無拘無束、動感十足、強悍有力的設(shè)計風(fēng)格，而這種自由張揚的造型風(fēng)格也使這款車在同級別車中更具先銳風(fēng)范。自由張揚的前臉從Concept R，到Golf GTI ，到PASSAT領(lǐng)馭，大眾新一代略有夸張的U型前臉造型以強烈的視覺沖擊傳遞了大眾品牌最新的造型理念，也為大眾新一代產(chǎn)品增添了更多的動感、激情氣息。明朗大膽的U型線條同樣是POLO勁情前臉最顯著的特征，整體給人一種靈敏、機警、蓄勢待發(fā)的靈動感覺。這是造型品牌化的必然，同時也使POLO勁情的前臉設(shè)計極具沖擊力。POLO勁情前臉U型線條動感流暢，從發(fā)動機蓋一直延伸到保險杠上，與鍍鉻立體U型前水箱格柵共同演繹著銳利、動感、時尚的設(shè)計風(fēng)格。其車頭曲面設(shè)計則延承了PASSAT領(lǐng)馭的理念，強調(diào)快速而簡潔的曲面過渡，動感流暢。這一造型特征也是中高級轎車設(shè)計領(lǐng)域里極其前沿的處理手法，盡顯POLO勁情的小車王者風(fēng)范。立體簡潔的側(cè)面POLO勁情的側(cè)面造型在原有簡潔質(zhì)感的設(shè)計風(fēng)格基礎(chǔ)上，設(shè)計師還沿側(cè)窗底部向車燈方向，在前翼子板上拉出一條立體棱線，大大增強了側(cè)面造型的力量感和三維質(zhì)感，使整車更具張力。側(cè)面下方線條處理同樣強調(diào)一種立體動感，透過銳利的折線分割，層次鮮明，具有一種類似刻刀雕刻成型的風(fēng)格。LED側(cè)面轉(zhuǎn)向燈集成在后視鏡上，使側(cè)面曲線更加和諧完美，提高了整車的高品質(zhì)感;同時，集成在后視鏡上的側(cè)面轉(zhuǎn)向燈也具備了示寬作用，使車輛在行駛過程中更易被對方車輛發(fā)現(xiàn)，提高了行駛安全性。充滿活力的尾部POLO勁情的尾部設(shè)計上最大的變化在于其后蓋玻璃的下邊緣改變了原來POLO的直線設(shè)計，形成了一個大V型，獨具匠心的V-shape 線條與U型前臉前后呼應(yīng)，富有情感的線條設(shè)計也為尾部平添幾分生動和活力。幾何晶圓尾燈組POLO勁情直落式尾燈將后霧燈、剎車燈、轉(zhuǎn)向燈等集合于一體，采用幾何晶圓尾燈組和雙圓環(huán)形鍍鉻造型，眩目迷人，尤其是在夜晚開啟時“酷”感十足，并且造型上與前大燈遙相呼應(yīng)。POLO勁情內(nèi)飾設(shè)計保持了大眾車系考究洗練風(fēng)格，并引入更加時尚的設(shè)計元素，打造出新一代小型高檔時尚車的精致空間。環(huán)艙雙彩內(nèi)飾與鈦銀金屬風(fēng)格裝飾車內(nèi)主色調(diào)采用黑色與淺米色搭配的環(huán)艙雙彩內(nèi)飾風(fēng)格，黑色主儀表板水平舒展，為乘員帶來了寬闊的視野;米色副板則采用內(nèi)凹式下體設(shè)計，與主板區(qū)完美結(jié)合，提供了寬闊的乘坐空間。上深下淺的環(huán)艙雙彩變化展現(xiàn)冷靜與激情的統(tǒng)一、純粹與柔和相間，將您帶入一個酷感十足的視覺空間。同時，POLO勁情風(fēng)尚版在中控面板、空調(diào)出風(fēng)口、中央通道及門把手上等裝飾件表面還添加了大量充滿現(xiàn)代感的鈦銀金屬風(fēng)格裝飾。上深下淺的色彩變化，加上充滿現(xiàn)代感的鈦銀金屬風(fēng)格裝飾，將追求時尚的年輕個性發(fā)揮得淋漓盡致，舉手投足之間盡顯靈動活力。自由靈動的內(nèi)部空間POLO勁情的行李箱固有容積為250L，后座折疊后，最大容積可達1030L，充分體現(xiàn)著轎車 POLO轎車“以小見大”的設(shè)計理念。后座椅都采用可折疊式座椅，內(nèi)部空間張弛有道。將后座靠背放倒后，寬闊的儲物空間一定會帶給您無限的驚喜!領(lǐng)先時代的門窗控制POLO勁情門窗控制系統(tǒng)智能、領(lǐng)先，主要功能包括:? 四門電動車窗;? 中央集控門鎖;? 遙控中央集控門鎖:以鑰匙關(guān)門時持續(xù)擰住幾秒不拔出鑰匙，門窗會自動關(guān)閉;? 四門防夾功能:在車窗關(guān)閉過程中如受到外力的阻礙，關(guān)閉過程中斷，車窗會自動下移，避免造成乘員因誤操作將手或頭夾在車窗里。? 前門一鍵式升降功能? 四門車窗熄火后延時操作? 加油口蓋集控鎖止:當(dāng)集控鎖止后加油口蓋自動關(guān)閉，從外界將不能開啟加油口蓋，保證了車輛的安全性和防盜效果。打開加油口蓋鎖時，只要輕輕按下蓋后部，加油口蓋就會自動彈開，外形俏皮可愛，使用靈便自如。? 綠色隔熱玻璃:全車采用綠色隔熱玻璃，有效阻止紫外線和熱量;免去了購車者自行貼膜的花銷和麻煩。雙開啟式觀景天窗POLO勁情的風(fēng)尚版配備了具備隔熱及防夾功能的雙層電動觀景天窗，只需輕輕轉(zhuǎn)動旋鈕，頭頂?shù)奶齑熬蜁臒o聲息地開啟和關(guān)閉。原配天窗具有防銹、防漏、防噪以及車頂剛度的安全強力保障，讓消費者可以高枕無憂。為有效防止紫外線侵害，天窗還加裝了深色隔熱防紫外線玻璃人性化設(shè)計細致入微。此外，天窗在水平滑移關(guān)閉過程、傾斜上升關(guān)閉過程中都具有防夾功能。帶MP3播放的多功能音響系統(tǒng)POLO勁情配備了全新的原裝的CD播放機，可實現(xiàn)CD、MP3、收音機三重播放功能，再加上其高保真音響組，為駕駛乘車增添了無限情趣，時事資訊、娛樂情報盡在掌握之中，完美匹配您工作、休閑的多元化需求。變排量智能溫控空調(diào)POLO勁情采用的Climatic智能空調(diào)系統(tǒng)利用傳感器實現(xiàn)了車內(nèi)溫度的自動調(diào)節(jié)。變排量空調(diào)可根據(jù)當(dāng)前的環(huán)境溫度和車內(nèi)溫度改變排量，更好地保持車內(nèi)舒適度，降低能耗。此外，當(dāng)車輛倒車時，系統(tǒng)會自動切換為內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)，避免車外尾氣進入車內(nèi)。從造型上來看，該空調(diào)系統(tǒng)的左右除霜口和空調(diào)出風(fēng)口結(jié)合一體，整體視覺統(tǒng)一大方，體現(xiàn)POLO勁情緊湊實用的設(shè)計理念。而且與高檔轎車一樣，在POLO勁情的前排座椅底部還設(shè)有后排乘客腳部出風(fēng)口，照顧前排駕乘人員的同時也給后排乘員帶來更加舒適的坐乘感受。此外，花粉粉塵過濾裝置也有效保證了車內(nèi)空氣的清新。獨家打造的雙卡片插槽內(nèi)飾設(shè)計師還為POLO勁情全新設(shè)計了雙卡片插槽，以后您再也無需在高速公路收費口掏遍每個口袋尋找那張交費卡了。POLO勁情中央飾框上的卡片插槽設(shè)計，巧妙的運用空間提供人性化的細致關(guān)懷，從此消除了您的小小煩惱。在同級別車中，該功能為POLO品牌所獨有。電動可調(diào)可加熱外后視鏡POLO勁情外后視鏡具有電動可調(diào)和可加熱功能，駕駛員在車內(nèi)轉(zhuǎn)動旋鈕，可將車外后視鏡沿4自由度方向調(diào)整到所需的最佳位置，也可手動調(diào)整。在冰凍、下雪等寒冷天氣還可通過加熱功能除去粘附在鏡面上的霜雪，給駕駛員提供更好的后視清晰度。自偵測數(shù)字式倒車雷達此次上市的POLO勁情風(fēng)尚版還裝備了自動偵測停車導(dǎo)引系統(tǒng)PDC，即常說的倒車雷達。其傳感器，可探測車輛后方的障礙物，并在倒車時提供相應(yīng)的提示。掛入倒檔后，PDC會自動啟動，當(dāng)車輛與障礙物之間的距離小于1.3米時，系統(tǒng)會發(fā)出“滴滴”聲示意駕駛員有障礙物，隨著障礙物靠近，“滴滴”聲的頻率會增加，直至變成連續(xù)音，警告駕駛員注意。POLO勁情的數(shù)字倒車雷達有如下優(yōu)勢:? 全數(shù)字式倒車雷達，探測區(qū)域更寬，更準(zhǔn)確;? 無盲區(qū);? 對碎石路面不會出現(xiàn)錯誤報警。在造型方案開始的同時，另一團隊也開始了POLO勁情動力革新方案的設(shè)計。2003年9月，動力系統(tǒng)設(shè)計方案基本確定，決定按照國際發(fā)動機開發(fā)新趨勢，在德國大眾FSI發(fā)動機的基礎(chǔ)上為POLO勁情重新匹配、開發(fā)兩款16氣門發(fā)動機。這個方案的優(yōu)點是:緊跟世界潮流、采用先進的發(fā)動機結(jié)構(gòu)、動力性能大幅提升、消費者使用更經(jīng)濟便捷。動態(tài)性能:精準(zhǔn)操控POLO勁情繼承了德國車一向的優(yōu)越性能，同時也完美保持了POLO品牌靈動、自由、舒適的動態(tài)性能。POLO勁情配備的1.4L發(fā)動機最高車速可達到172km/h，1.6L最高車速為188km/h，車輛動力性能勿庸置疑，起步加速動力十足。平滑的扭矩曲線，說明這兩款發(fā)動機都能夠在較大的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保持較大的扭矩，其中1.4L在3750rpm的轉(zhuǎn)速時即可達到最大130Nm扭矩值，額定功率55KW;1.6L的最大扭矩更是達到了155Nm，額定功率可達到77KW，額定功率提高了4.1%，低速高扭、高速高功率的特點直接體現(xiàn)了啟動迅捷、加速穩(wěn)定、提速快、操控更精確等諸多優(yōu)點。結(jié)合POLO勁情的Tiptronic 6檔手自一體式變速箱和5檔手動變速箱，發(fā)動機的性能能夠更好地發(fā)揮。無論在風(fēng)馳電掣的高速公路上，還是在車流涌動的市中心街道，POLO勁情都能盡情狂奔，即使跟一些跟高級別或者更大排量車相比，某些動態(tài)表現(xiàn)也毫不遜色。POLO勁情出色的底盤調(diào)教，確保車輛行駛平穩(wěn)，尤其途經(jīng)高低不平路面時，能保證乘坐的舒適性和安全性;高速過彎時，輪胎抓地力強勁，操控感受舒適順暢。全新動力系統(tǒng)在德國大眾FSI發(fā)動機的基礎(chǔ)上為POLO勁情重新匹配、開發(fā)的兩款16氣門發(fā)動機排量延續(xù)了POLO品牌1.4L和1.6L的兩大主力排量，低速高扭、高速高功率、環(huán)保低耗、免維護是該動力系統(tǒng)的突出優(yōu)勢?！?動力系統(tǒng)特點整合E-Gas電子油門技術(shù)、Bosch ME7.5.20發(fā)動機控制系統(tǒng)、靜音鏈凸輪軸驅(qū)動鏈條等先進發(fā)動機技術(shù)，配合進氣管優(yōu)化設(shè)計和易換裝機濾器設(shè)計，重新匹配開發(fā)的動力系統(tǒng)為 POLO勁情提供了源源不斷的澎湃動力。? E-Gas電子油門技術(shù):統(tǒng)一協(xié)調(diào)并合理管理汽車各方面瞬時對于發(fā)動機扭矩和輸出功率的要求(如加速超車、ASR、空調(diào)等)，使發(fā)動機在任何時間、任何地點或任何狀態(tài)都能夠處于最佳、最合理范圍，既降低油耗又使車輛更平穩(wěn)，從而進一步提升行駛性能和安全性。? Bosch ME7.5.20發(fā)動機控制系統(tǒng):運用領(lǐng)先的CAN-BUS局域網(wǎng)控制技術(shù)，通過采集汽車各參考點的信息使發(fā)動機在各種工況下都處理合理的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，并提高整機操控靈敏度。? 凸輪軸驅(qū)動靜音鏈:保證良好的靜音效果;具有免維護的特點;? 進氣管優(yōu)化設(shè)計:增加進氣量、減少進氣阻力? 易換裝機濾器設(shè)計:只需要更換濾芯而不是傳統(tǒng)的更換整個機油濾清器★ 動力系統(tǒng)優(yōu)勢:? 低速高扭:1.4L發(fā)動機最大扭矩時對應(yīng)的發(fā)動機轉(zhuǎn)速僅僅為3750轉(zhuǎn)/分;1.6L發(fā)動機在3800轉(zhuǎn)/分時也達到最大扭矩輸出，最大扭矩提高了6.9%。這兩款發(fā)動機的扭矩曲線走勢特征均與領(lǐng)馭相似，同樣是在中低轉(zhuǎn)速時具備出色的加速能力，這可謂是德系車的一個突出特點，因此在同級別車中，POLO勁情的動力輸出非常流暢、強勁。? 高速高功率:全新1.4L發(fā)動機0-100km/h加速時間最多縮短了約6.7%;全新1.6L發(fā)動機0-100km/h加速時間最多縮短了約17.9%，起步加速動力十足，控制精確。此外1.6LPOLO勁情的最高車速最多提升了4.4%，額定功率也提高了4.1%。★ 環(huán)保、低耗:全面采用歐IV排放技術(shù)，提供更好的環(huán)保性能。全新1.4LPOLO勁情90km/h等速油耗最多降低了約13.8%;1.6L 90km/h等速油耗最多降低了約8.3%?！?免維護、保養(yǎng)便捷:POLO勁情的動力系統(tǒng)采用可調(diào)進氣凸輪軸正時系統(tǒng)和靜音凸輪軸驅(qū)動鏈條，這些新技術(shù)的采用有助于降低維護保養(yǎng)的價格，比如可單獨更換濾芯的機油濾清器，只需要更換濾芯而不是傳統(tǒng)的更換整個機油濾清器;其鏈?zhǔn)綒忾T正時控制系統(tǒng)以鏈條傳動，使用周期較皮帶大大延長，大大降低了用戶維護頻次和維護成本。變速箱此次上市的POLO勁情有Tiptronic 6檔手自一體式變速箱和 5檔手動變速箱兩款變速箱，尤其Tiptronic 6檔手自一體式變速箱的采用，在同級別國產(chǎn)轎車產(chǎn)品中開創(chuàng)了先河。Tiptronic 6檔手自一體式變速箱目前國際上主要是在寶馬、奧迪、保時捷和大眾的一些頂級豪華車型采用。★ Tiptronic 6檔手自一體式變速箱Tiptronic技術(shù)將自動變速箱和手動變速箱的優(yōu)點合二為一，既有自動變速箱操縱簡單的優(yōu)點，又有手動變速箱隨心所欲的長處，可帶給駕駛者得心應(yīng)手、操控自如的駕駛體驗。POLO勁情所采用的Tiptronic 6檔手自一體式變速箱還帶有動態(tài)換檔程序(DSP)和液壓電子控制系統(tǒng)，檔位比傳統(tǒng)的自動變速箱多，且各檔位的傳動比皆經(jīng)過精心的設(shè)計與匹配。該變速箱主要優(yōu)勢如下:? 最佳化模式:可以更合理的利用發(fā)動機在不同轉(zhuǎn)速下的動力輸出，即充分發(fā)揮出其動力潛能，又提高了經(jīng)濟性能。為了滿足駕駛者對經(jīng)濟性和動力性的不同要求。這款6檔手自一體Tiptronic變速箱的動態(tài)換擋程序可提供D檔(標(biāo)準(zhǔn)型-經(jīng)濟省油)和S檔(運動型-動力澎湃)兩種不同換檔模式。它可以根據(jù)駕駛者提出的駕駛要求自行分析行駛情況，自動尋找與行駛條件相匹配的換檔時機。? 自學(xué)習(xí)功能:在換檔模式自動學(xué)習(xí)功能的幫助下，換檔時上下檔位間沖擊小，駕駛更平穩(wěn)舒適;? 手/自排切換:具有手動換檔模式，可以幫助用戶獲得駕駛手動檔車型一樣自如的駕駛樂趣;? 安全鎖止功能:變速桿安全鎖止裝置是根據(jù)發(fā)動機控制單元輸出的轉(zhuǎn)速信號以及車速信號實現(xiàn)平順的鎖止控制功能的。它能防止變速桿無意中換入行駛擋位，避免車輛在駕駛員無準(zhǔn)備的情況下開始運動。排放與油耗POLO勁情的發(fā)動機系統(tǒng)經(jīng)過重新開發(fā)，采取了的歐洲四號排放技術(shù)，完全可以滿足國家三號排放標(biāo)準(zhǔn)。此外，經(jīng)過重新開發(fā)和匹配，POLO勁情的油耗進一步降低，其1.4L發(fā)動機，90km/h等速油耗最多降低了約13.8%，1.6L發(fā)動機，90km/h等速油耗最多降低了約8.3%;此外，其手動檔車型90km/h等速油耗都控制在5升以內(nèi)，自動檔不過5.5升左右，燃油經(jīng)濟性大大提升。POLO勁情充分體現(xiàn)歐洲轎車安全第一的設(shè)計理念和理性功能化的設(shè)計潮流，車上每一個細節(jié)的設(shè)計和安全配置都恰到好處地考慮到了車輛安全性。其車身結(jié)構(gòu)完全繼承了原POLO “剛?cè)岵钡陌踩Y(jié)構(gòu)理念，原POLO精益求精的工藝風(fēng)格也得到全面堅持，全車多項主動/被動安全措施更使其安全性能足以傲視諸多同級別車，同時也改變了消費者對小型車的安全觀。先進的安全車體結(jié)構(gòu)POLO勁情左右前縱梁采用兩種不同厚度的激光拼焊鍍鋅鋼板制作，較厚的部分可以保持整車的剛度，相對薄的部分則能有效吸收碰撞能量，“剛?cè)岵睂崿F(xiàn)安全結(jié)構(gòu)理念，確保乘員安全。車門上部窗框為整體式結(jié)構(gòu)，以最輕的結(jié)構(gòu)承擔(dān)最大的載荷，同時保證安全性、動力性和經(jīng)濟性。車頂中間橫梁為變截面結(jié)構(gòu)，增加車頂剛度，確保車廂內(nèi)的乘員的生存空間。B柱強化設(shè)計，以特殊鋼板制成，屈服極限比普通車身鋼板強5倍以上，形成抗擊側(cè)面沖擊的“銅墻鐵壁”。前后車門裝有側(cè)面防撞桿和高強度防撞板，提高側(cè)面抗擠壓性能，以最大程度地降低側(cè)面碰撞可能造成的傷害。此外，上海大眾引進的與德國大眾完全相同的生產(chǎn)線，通過激光焊接技術(shù)和車身粘結(jié)技術(shù)，進一步加強車身的強度和剛度。車身采用雙面鍍鋅鋼板，超強耐腐蝕，這樣車身強度就不會因此降低，無后顧之憂。通過定位點參考系統(tǒng)，還能嚴格控制和確保車身的制造精度，以保證車身的強度和剛度不會因為制造質(zhì)量而產(chǎn)生缺陷。堅固的剛性乘員艙、激光焊接車身、雙面鍍鋅鋼板……，這些先進技術(shù)確保了POLO勁情車身承載剛度始終如一，安全性和品質(zhì)遙遙領(lǐng)先于同類車型，達到國際中高檔轎車水準(zhǔn)。前排整合式雙SRS氣囊POLO勁情配置了駕駛員正面和副駕駛員正面整合式SRS氣囊，此外在氣囊打開的同時，發(fā)動機立即切斷汽油泵的工作，停止供油，來保護乘客及車輛的安全。碰撞過后，氣囊自動放氣，中央門鎖解除鎖止，車內(nèi)燈光自動開啟，讓乘客能盡快離開車內(nèi)。可潰式轉(zhuǎn)向管柱+COF可潰式制動踏板轉(zhuǎn)向管柱設(shè)計了伸縮吸能結(jié)構(gòu)及轉(zhuǎn)向管內(nèi)變型元件，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時，這些部件可以通過伸縮、變型吸能，有效減小駕駛員受方向盤的沖擊力，因而整個方向系統(tǒng)具有很好的被動安全性，為駕駛員在碰撞中提供了最安全的保護。此外，POLO勁情還配備了COF可潰式制動踏板，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時，制動踏板會自動斷裂，更好的保護駕駛員腳部。ABS+EBD+CBCPOLO勁情采取的ABS+EBD系統(tǒng)，是普通ABS的升級產(chǎn)品，技術(shù)先進，有人將其形容為mini ESP。該系統(tǒng)在兩個方面作了改進，降低了液壓調(diào)節(jié)噪音，也提高了制動效能;彎道制動穩(wěn)定性更好。同時，POLO勁情還專門配備了CBC彎道制動控制，進一步提升過彎車輛穩(wěn)定性，提升操控樂趣和駕駛安全感。EBD(電子制動力分配)，集成在ABS基本功能中，在車輛作常規(guī)制動時，通過形成合理的制動壓力來避免后輪過度制動，EBD的安全性優(yōu)勢特別體現(xiàn)在彎道制動的工況。傳統(tǒng)的比例閥對后制動壓力限制得過早、過大，而EBD則通過ABS對制動滑移率的合理調(diào)節(jié)，允許后輪產(chǎn)生更大的制動壓力而又能避免后輪抱死。MSRMSR(發(fā)動機阻力矩控制)也是ABS的功能擴展，該功能也集成在ABS的控制軟件中，通過CAN數(shù)據(jù)總線對發(fā)動機阻力矩進行控制。在雨天或冰雪路面上行駛時，路面比較滑，如果駕駛員突然松開油門或者在發(fā)動機高轉(zhuǎn)速下減檔會使驅(qū)動輪滑逸率過稿而導(dǎo)致車輛不穩(wěn)定，這時該系統(tǒng)將起作用，產(chǎn)生較大的發(fā)動機阻力矩，在不需要踩制動的情況下對車輛產(chǎn)生制動作用保證車輛的行駛穩(wěn)定性。裝配mini ESP系統(tǒng)后，在CBC彎道制動控制和MSR發(fā)動機牽引力矩控制的協(xié)同作用下，POLO勁情的剎車系統(tǒng)按照國內(nèi)A0級車的慣例采取了前盤后鼓制動，這使POLO勁情的安全控制更細致、更全面、更經(jīng)濟，而用戶也能在享受同等安全保障時，體會到更豐富的駕駛樂趣。EHPS(車速感應(yīng)式電液動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)):POLO勁情采用當(dāng)今國內(nèi)緊湊型轎車中少有的車速感應(yīng)式電液動力轉(zhuǎn)型系統(tǒng)。它可以使隨車速和行駛條件的變化而改變駕駛員在轉(zhuǎn)向時的手力，讓駕駛者感覺“省力”，駕駛“手感”非常好。功能:高速行駛時，助力作用減小或者消失，路感增強，保障操控穩(wěn)定;速度降低時，助力作用增大，操控輕盈。優(yōu)點:轉(zhuǎn)向輕便靈活，一切盡在掌握中;提高主動安全性;節(jié)省動力，降低油耗，利于環(huán)保。CAN-BUS控制器局域網(wǎng)POLO勁情車身眾多電子裝備是通過世界上最先進的CAN-BUS技術(shù)進行控制，全車多個控制器共同作用，包括CAN總線系統(tǒng)、舒適CAN總線系統(tǒng)和LIN總線系統(tǒng)。CAN-BUS的優(yōu)勢:? 信號組周期性發(fā)送，控制更精準(zhǔn)快速;? 線路精簡，減少故障的發(fā)生;? 簡單迅速地實現(xiàn)在線編程和診斷;? 記憶故障，易于檢修;? 多個控制器能共同作用，實現(xiàn)全車數(shù)據(jù)共享，使整車工作狀態(tài)更加穩(wěn)定，可擴展功能更多。智能滾碼電子防盜系統(tǒng)POLO勁情采用的智能滾碼電子防盜系統(tǒng)，校驗時信息通過CAN-BUS 傳送，改進了加密算法，增加了新的信息，提高了防盜的可靠性。鑰匙、儀表、發(fā)動機控制器互相存儲對方信息，校驗時摻入隨機碼，難以破譯。此外，通過CAN-BUS 傳送也使信息傳遞穩(wěn)定性得以提高。嚴格的車內(nèi)空氣安全控制通常而言，一個人在室內(nèi)的時間要遠遠大于其在車內(nèi)的時間。目前我國對于車內(nèi)環(huán)境尚無明確規(guī)定，但是上海大眾早在1998年已經(jīng)引入德國大眾全套車內(nèi)空氣質(zhì)量控制體系，率先按照歐洲嚴格標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，確保車內(nèi)空氣環(huán)境安全。即使按照國家標(biāo)準(zhǔn)GB 18580-2001《室內(nèi)裝飾裝修材料人造板及其制品中甲醛釋放限量》來進行比較，上海大眾采取的部分標(biāo)準(zhǔn)比目前國家室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)嚴格近9倍。上海大眾始終認為，精湛的工藝是質(zhì)保之本。上海大眾秉持嚴謹扎實的科學(xué)態(tài)度，結(jié)合最先進的生產(chǎn)工藝和質(zhì)保體系，將質(zhì)量上乘、工藝精良的POLO勁情奉獻給廣大中國用戶。如今，上海大眾的焊接工藝、油漆工藝、防腐工藝、密封工藝等在國內(nèi)都無人能及，而POLO品牌“精致小車”的工藝之美特點在POLO勁情身上得到了全面保留。? 上海大眾引進的與德國大眾完全相同的生產(chǎn)線，確保車身的制造精度和工藝要求。? 焊接工藝:POLO勁情激光焊縫總長度接近5.5m，極大地保證了車身焊接強度和精度，具有焊接裝置與焊件無機械接觸，降低對工件的污染;加熱集中，能量密度大;熱影響區(qū)小，產(chǎn)生的熱變形和熱損傷少;焊縫美觀，焊縫強度大;通過數(shù)控，能精確控制能量輸出，焊接速度快，生產(chǎn)率高等特點。? 油漆工藝:12道涂裝工序、多道預(yù)處理工藝，車身底漆全部采用陰極電泳底漆，有效提高油漆附著牢度，加上嚴格的油漆工藝規(guī)程，確保車身外觀常年光亮如新。? 防腐工藝:空腔注蠟，結(jié)合雙面鍍鋅鋼板，實現(xiàn)多年防腐穿;? 精密布置: 發(fā)動機艙、門板內(nèi)線路布置井井有條，避免了線束、管路干涉和摩擦可能造成的安全隱患;接插件防水設(shè)計，安全可靠。??以上先進技術(shù)確保了POLO勁情轎車的安全性和品質(zhì)遙遙領(lǐng)先于同類車型，達到國際中高檔轎車水準(zhǔn)。其他那兩款是3箱車，跟這個本質(zhì)上有區(qū)別!安全系數(shù)上講這個最高: 回答者：網(wǎng)友

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