汽配人首頁 > 問答首頁

怎樣用試燈與萬用表檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)所有傳感器的好壞

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-08

最佳回答

　　電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)故障自診斷　　一、自診斷系統(tǒng)的功能　　現(xiàn)代汽車的電控系統(tǒng)都配備有自診斷系統(tǒng)， ECU 的自診斷系統(tǒng)主要用于檢測(cè)電子控制系統(tǒng)各部件的工作情況。自診斷系統(tǒng)具有以下功能： ① 檢測(cè)電子控制系統(tǒng)的故障。 ② 將故障代碼存儲(chǔ)在 ECU 的存儲(chǔ)單元中。 ③ 提示駕駛員 ECU 已檢測(cè)到故障，應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛。 ④ 啟用故障保護(hù)功能，確保車輛安全運(yùn)行。 ⑤ 協(xié)助維修人員查找故障，為故障診斷提供信息。　　二、故障代碼的讀取與清除方法　　1、準(zhǔn)備工作： ① 拉緊駐車制動(dòng)，變速器置于空擋。 ② 用直觀檢查法對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查。 ③ 檢查蓄電池電壓，電壓值應(yīng)在 11V 以上。 ④ 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度。 ⑤ 關(guān)閉所有電控系統(tǒng)和輔助設(shè)備。 ⑥ 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈是否正常。　　2、故障代碼的讀取與清除方法： ① 靜態(tài)讀碼的方法。打開點(diǎn)火開關(guān)，用跨接線短接診斷端子的 TE l 和 E 1 ，根據(jù)“ CHECK ”燈閃爍，讀取故障代碼。 ② 動(dòng)態(tài)讀碼的方法。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，用跨接線短接診斷端子的 TE 2 和 E l 。打開點(diǎn)火開關(guān)，“ CHECK ”燈應(yīng)快速閃爍。然后進(jìn)行路試，車速不得低于 10km ／ h 。路試之后，再用跨接線短接診斷端子的 TE l 和 E 1 ，根據(jù)“ CHECK ”燈閃爍規(guī)律讀取故障代碼。 ③ 故障代碼的清除。在排除故障后，應(yīng)清除故障碼。　　若某一電路出現(xiàn)超出規(guī)定范圍的信號(hào)時(shí)，診斷系統(tǒng)就判定該信號(hào)線路出現(xiàn)故障。如果故障狀態(tài)存在超過一定的時(shí)間，此故障代碼就會(huì)儲(chǔ)存在電控單元 ECU 的隨機(jī)存儲(chǔ)器中。如果在一定時(shí)間內(nèi)該故障狀態(tài)不再出現(xiàn)，則電控系統(tǒng)把它判定為偶發(fā)性故障，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng) 50 次故障不再出現(xiàn)，該偶發(fā)性故障代碼就會(huì)自動(dòng)消除。　　電控燃油噴射系統(tǒng)主要元件的檢測(cè) 　　電控系統(tǒng)由傳感器、ECU、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和線束組成。ECU 不斷檢測(cè)傳感器的性能參數(shù)，經(jīng)計(jì)算、處理后，再控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作。若主要元件出現(xiàn)故障，可讀取故障代碼、確定故障部位和維修方法。　　一、傳感器的檢測(cè) 　　按信號(hào)的產(chǎn)生方式，一般可分為信號(hào)改變傳感器和信號(hào)產(chǎn)生傳感器。　　 1. 信號(hào)改變傳感器的檢測(cè)：根據(jù)其導(dǎo)線的數(shù)目可分為單導(dǎo)線型、雙導(dǎo)線型和三導(dǎo)線型：　?。?1 ）單導(dǎo)線型傳感器的檢測(cè)： ① 斷開傳感器導(dǎo)線連接器，打開點(diǎn)火開關(guān)，測(cè)量導(dǎo)線與搭鐵之間的電壓是否為參考電壓。如果測(cè)量結(jié)果不: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來回答